国产后的第一批车进口配件多 但组装水平有待提高

很多人觉得国产后上市的第一批车进口配件多

在各大汽车论坛上，常看到有网友说，国产后的第一批新车要赶紧去买，因为装配的进口零部件更多，质量好，值得买。不过，也有人认为，新车刚国产，价格、质量等都未经过市场的考验，应该再等等。

那么，国产之后的第一批上市新车到底该不该买？

支持方：进口零配件多、质量更好

“第一批车的质量并不一定好。”某品牌厂家内部人士透露，任何生产线都需要磨合调试，只有在生产一定数量后，工人的装配水平等才会进入最佳状态。

建议：购买已上市半年到一年的车型较靠谱

“如果车主想尝鲜，或者真的很喜欢某款车，迫不及待想拥有，买第一批车就无可厚非。”汽车分析师章建平认为。毕竟对一些人来说，能够早拿到热卖车型是值得炫耀的事。

有业内人士表示，刚上市的新车价格比较坚挺，短期内很少有优惠。“一款新车的优惠通常从上市后半年到一年才开始，加上经过半年的市场考验，车辆该暴露的主要问题也都已经暴露出来，此时购买会相对比较实惠，质量也更可靠”。

最近，某美系SUV刚国产上市，市民何先生就抢先预订了一辆。“选择第一批国产新车，主要是看中这批车国产化率低，进口零部件多，质量与进口版本更接近。再说了，买新不买旧嘛”。

据新车讯记者了解，很多车型在引入国内前，会在欧洲、美国等地率先发布欧版、美版，还有些车型会先以进口的方式引入国内，然后再国产。由于配件的国产化步调通常比整车稍慢，所以第一批国产车，会装配相当一部分进口零部件。

“虽然新车刚上市没有优惠，但只要质量好，贵点也就贵点。”和很多支持购买第一批车的消费者一样，市民汪先生信奉的也是“进口件多、质量好”的理念。“比如Jeep刚国产的自由光，国产版车价比进口版便宜近15万元。如果能买到一辆拥有更多与进口版相同零部件的国产车型，后期的那点优惠不要也罢，反正都已经‘便宜’15万元。”汪先生表示。