作为浙江第一车展及华东最具影响力的车展之一，杭州西博车展也曾经有过辉煌。

    不过近年来因车市下滑，品牌越来越少，首发新车寥寥无几，概念车不见踪影，更有超豪华品牌集体退出……连续举办了16届的杭州西博车展，似乎遇到了比以往更难的境地。

    明天（10月15日）即将揭幕的第16届杭州车展上，会有哪些值得期待的亮点？本报记者也先给大家梳理一下。

    70余个品牌将亮相车展

    2000年，杭州有了西博车展，国内外109家中外厂商，90余种车型，1000余辆参展车辆，规模在当时堪称浩大。

    时代不同了，尤其如今的车市大不如前，招商也面临着重重困难。

    早报记者从组委会了解到， 本届车展室内展区参展品牌近70个，其中，东风日产、广汽丰田、长安马自达、东风标致、东风悦达起亚、北京现代、等日韩合资品牌将集中亮相车展第一季。

    另外，国产自主品牌也将集中亮相车展第一季。如吉利、荣威、MG、长安汽车、一汽奔腾、长城、哈弗、上汽大通、广汽传祺、东风日产启辰、东风风行、比亚迪、江铃、陆风等均将携最新、最全车型集体亮相，展示中国汽车工业的风采与实力。

    车展第二季，上海大众、一汽大众、别克、长安福特、东风雪铁龙、东风标致、斯柯达等欧美合资品牌悉数列席。豪车三剑客“奔驰、宝马、奥迪”也全部列席。

    高端车厂商林肯、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯、进口福特、凯迪拉克、进口三菱、红旗等也都以超大面积展台亮相，表现其品牌特色和前沿技术。另外新能源汽车及房车品牌也将在这一季重点展出。

    不过，略显尴尬的是，本届车展上大家关注的概念车、首发车几乎为零，还好东风日产的新逍客“救”了个场，为全国首发，另外，广汽传祺GS4双色版为浙江区域首发。除此之外，似乎并没有其它“首发”。

    另外，从目前的参展规模来看，捷豹路虎、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、保时捷等一众豪华、超豪华品牌集体放弃了本届西博车展。

    赏完车还能现场购车

    在西博车展前夕，即从9月28日到11月1日，海外海（杭州）汽车城举办西博汽车大联展，已经为杭州车展进行了预热。

    据了解，本届西博汽车大联展，集国产、进口品牌上市和待上市的新、旧现车6000余辆同台亮相，车型近600余，吸引了800余家参展。

    这样的热身，其实也给明天揭幕的杭州车展埋了伏笔。早报记者了解到，本届车展将继续充分发挥省会旅游城市车展的优势，以“展示+销售”为主线，展示新品、新技术、新能源，同时邀请车商拿出年度最低价，鼓励市民现场购车、置换，促进汽车产业和流通发展。

    从去年车展开看，2014年杭州车展整个展期共售出6170台车，各车商依然十分看好以杭州车展为中心的杭州及浙江市场，并积极参与杭州车展。

    数据统计显示，2014年，即使算上前三个月和3月25日车市疯狂释放的巨量，杭州整年的上牌量为20.25万辆。而杭州车展仅10天就卖出了6170台车，这也足以见证了杭州车展在江浙地区的辐射力与影响力。尤其是车展独有的“厂家年度购车超低价”更是让许多持币待购的市民形成了“赏车、买车、换车就到西博车展”的消费习惯。