这个夏天网上传得很火的打车方式在杭州也有吗？

针对违规拉客 货拉拉平台要采取行动了

不是烈日当头，就是暴雨阵阵，恶劣的天气再加上网约车整改，让这个夏天习惯了网上叫车的消费者十分难受。上下班高峰期打开手机软件叫车，动不动1个多小时的等待时间，网约车实在“靠不住”。

于是，无奈之下，有人脑洞大开，打开了线上货运平台，把自己当成“货物”送到目的地。这样的一番“神操作”，经过网络的大规模传播，瞬间被各地网友效仿。眼看尝试的人越来越多，7月16日，线上货运平台货拉拉在官方微博上发布了一篇名为《对不起，这单我不拉》的声明文章，明确了货拉拉的货车不能作为网约车来使用。

在杭州，是否有货拉拉的司机也在“兼职”做网约车的生意？昨天中午，我在手机上下载了货拉拉App，试着体验了一下网友口中坐货车上班的“非凡”感觉。

昨天中午我在家门口打了一辆货拉拉

其实，对于货拉拉，我并不陌生，去年8月从西溪搬家到三墩的时候，就用我妈的手机注册过账号，使用过一次。不过，时隔近一年，小面包车拉的货变成了我自己。

从起点到终点总里程为4公里，用掉3元的优惠券后，我预先给平台支付了30元的费用。这个价格，比叫一辆滴滴快车要贵出一倍多，并不划算。

点击预约用车后，离我3．4公里的李师傅很快接了单。在开车到我家小区前，他先给我打了一个电话，发现我没有东西要拉，犹豫了一小会儿，提醒我下次不要再叫了。

12点40分，李师傅准时到我家小区门口，他看起来40岁上下，两个月前才成为货拉拉司机。

在车子等红绿灯的间隙，我问他，是不是听过这几天在网上传得很火的货拉拉拉人的段子。听我这么一问，李师傅的兴趣一下子被吊了起来，“这几天群里的货拉拉司机在朋友圈传这张图都传疯了。”

除了昨天接了我这个“货”以外，李师傅之前是否还接过其他人？“确实接过几次。”李师傅说，“上个星期早上八九点，有五个要到工地监工的小伙子上班高峰期打不到车，就在货拉拉上约到了我的车。”

另外，前一阵子滨江下大暴雨，他正好晚上要从滨江开车赶回家，临时拉过一个互联网公司的程序员，“他在备注里写就他一人，没货，我想着雨下这么大，车肯定不好打，就直接在公司门口拉上他，让他坐副驾位子走了。”

不过，李师傅还是反复表示，不要把货拉拉当网约车用，他们的主业是拉货，拉人不符合规矩，“作为司机，有的时候我们也挺尴尬，来单子了生意总不能不做，是吧？只能多提醒他们下不为例。”

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被交警罚了2000块

再也不敢违规拉客了

别看货拉拉变身网约车的段子今年才有，其实拉货变拉人的情况去年在杭州就出现过，结果拉人的货车司机还被罚了款。

来自安徽阜阳的货拉拉司机张师傅告诉我，去年夏天在连续下暴雨的那段时期，他偶尔会在App上收到一个订单，写明“6个人坐车，没货”，“我想着正好也不用卸货，就抱着侥幸心理，拉过几单。”

然而，张师傅的运气不好，拉了几次，80％以上都被过来检查的交警撞上了，“一次罚单就150块。去年，我因为非法载客被罚了快2000块。”今年，害怕被吊销驾照的他把家搬到了三墩的新时代广场附近。“这边都是商户要给客户送家具的大单子，我也没必要再冒风险赚拉客的小钱了。”

事实上，张师傅受到的处罚还算轻的。去年至今，很多地方的交警针对货车载人都进行了专项整治。有人一次就被罚了500元，有的人在罚款的同时还被扣了6分。

现在，如果在司机群里看到同行们晒拉客的截图，张师傅都会化身“教导员”，苦口婆心地劝他们：“这种生意最好还是不要抢，被交警罚款事小，万一驾照被吊销，连货都拉不了了。”

针对违规拉客

货拉拉平台要采取行动了

昨天下午，针对货拉拉变身网约车的现象，我也咨询了货拉拉方面。他们的公关经理周先生回复说，鉴于此次“雨天打货拉拉”的信息传播广泛，7月17日货拉拉在App上给每位活跃的司机都推送了通知，要求他们遵守平台规定，拒绝客运订单。

周先生也对货车载人和跟车两种不同状况做出了解释，“货车一般会有核载人数。比如两个人，那么就是说如果货主需要随行货物的话，需要坐在前排，不能与货物同在一个车厢内。如果单纯载客，或者货厢内人货混装，就属于货车载人了，违反交通法规。”

他表示，目前货拉拉还组织了人力逐步展开监督调查，“一经发现，一定会严格处理。”今后，如果查实货拉拉平台司机在私下接客运订单并违规情节严重的，将给予司机一定的惩罚措施。

周先生同时提醒用户，因为货厢中缺少安全措施，车子行进中很容易发生碰撞、摔伤，从安全的角度，也不适合作为常规的出行方式，“货厢载人、人货混装的用车方式，大家千万不要尝试。”

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