专家认为不排除“两桶油”有收购民营加油站的计划

商报记者 朱光函 文/摄

中石油近江加油站中的油价显示牌

网约车司机陈宇得知“两桶油”（中石化、中石油）对杭州部分加油站所售的92号、95号汽油降价出售消息时，疯狂的优惠加油活动已经在杭州进行了四天，对于刚来杭州三个月的他来说，这是他拿到网约车资格证以来遇到的最大一次降价活动。

在陈宇享受低价油的同时，杭城的出租车司机们则在各自的司机群里分享着油价促销信息——“余杭区有加油站每升降价1.8元”“萧山区的加油站每升降价1.6元”……这些信息以每小时数十条在各个出租车群里传播着，与此同时数以万计的车主们的手机上也不时收到来自民营加油站“微弱”的优惠信息。

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加油站降价话题让人与人走得更近了。在排队加油时，原本熟悉或不熟悉的车主们成为了“油友”，一些老出租车司机更是回忆起四年前的油价，那时国内油价刚好也像现在一样在6元上下浮动，对油价极为敏感的他们甚至笑谈道，睁开眼睛加满油，一天就能稳赚近一百。

这场从本月初开始的油价优惠盛宴，由中石油开启。当天中石油在杭州地区的加油站中有14家对外打出加油享优惠的横幅；中石化也紧随其后开始对在售的92号、95号汽油采取优惠促销，截至昨天，这场“狂欢”已经持续了一周多，而“狂欢”还在继续，而随之而来的是原本采取观望策略的民营加油站们也开始动摇。

昨天下午，记者从浙江省发改委官网了解到，根据国家发改委官网新闻发布中心公布的《国内成品油价格按机制下调》通知，按照现行成品油价格形成机制，浙江省今天0时起，汽、柴油价格（标准品）每吨均降低75元，也就是说现在在杭州主城区的部分加油站，车主们加油还将更便宜。

东恒石油绍兴路加油站，前来加油的车相对较少

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加油站排起长队

有人等待半小时只为加个油

上周六晚上8点，出租车司机李向军开着车从清江路拐入秋涛路一弄，停在了一长溜等待加油的车流后面。这次他没有像往日那样埋怨加油队伍太长，而是摇下车窗和旁边的出租车司机聊起了天。

十几分钟过去，李向军的车一共向前挪了五次，他终于排进了中石油近江加油站的大院，此时这个加油站正处于满负荷状态——六个人工加油通道里都有车子在加油，场外的四五位员工小跑着在车辆和加油机之间忙碌，还要扯着嘶哑的喉咙指挥后续开进院子的车辆排队。

同样的情况也发生在1.5公里之外的中石化秋涛路加油站。晚上9点这里还是挤着不少排队加油的车辆。而这些在李向军看来不值一提。“在余杭、萧山和富阳的一些加油站里，想要加个油要排队半个小时以上，进出加油站的道路都被堵满了。”

这些仅是杭州近四十家参与本次优惠加油活动的加油站的一个缩影，而在这些加油站中，中石化石塘加油站附近排队的汽车数量更多。工作人员介绍，来加油站加油的车辆是平时的两三倍，直到深夜11点多，加油站里才会相对空一些。

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每升最多降价1.8元 

加50升汽油要便宜90元

民营加油站业务量只有以往一半

是跟着降还是观望？

中石油近江加油站，前来加油的车正在排队

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每升最多降价1.8元 

加50升汽油要便宜90元

中石化石塘加油站位于余杭崇贤街道前村街，这里距离崇贤枢纽仅数百米的距离。上周六晚上10点半，当杭州绕城高速上过往车辆逐渐稀少时，这个加油站里却依然有不少车辆进出。据中石化客服部的工作人员查询，这里是目前中石化优惠力度最大的加油站，优惠幅度达到1.8元/升。

住在莫干山路附近的网约车司机陈宇从上周四开始才知道“两桶油”的降价活动，此后每天他都会关注平台派往崇贤街道附近的订单，以便能加到足够便宜的汽油。“我买车时和公司签订了合同，总计贷款20多万，每个月都要还5800元，压力挺大的。按照现在1.8元/升的优惠力度计算，我每天能节省近70元的油费，如果优惠力度能持续下去，我一个月就能省下2275元，这比我按揭款的1/3还多。一些人加50升油能便宜90元。”

在加油站降价的幸福日子里，满足感最足的要数杭城众多的出租车司机了。李向军所驾驶的出租车分成白天和晚上两班，一天至少要行驶400公里左右，每百公里的油耗约为11升92号汽油，按照92号汽油优惠前7.12元/升的价格计算，一天的油费就达到313元，而按照目前主城区92号汽油每升优惠1元的标准计算，他一天起码省下44元。

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民营加油站业务量只有以往一半

是跟着降还是观望？

在调查中记者发现“两桶油”争相降价之下，对杭州的加油消费市场产生了巨大的影响。

记者向中石油和中石化的客服工作人员了解到，“两桶油”本次在杭州地区部分加油站的降价可以根据具体加油站的情况与加油卡优惠一起使用。而陈宇就在本次“降价潮”中办了中石化的加油卡。除此之外，他也放弃了家附近民营加油站。“离我家不到1公里的地方就是海翔加油站，从周四开始这家加油站也开始降价，不过降价幅度并没有‘两桶油’大，所以我还是选择先在中石化加油，等什么时候没有优惠了，再去那里加油。”

在余杭区的海翔加油站记者看到，加油的车并不多。据工作人员介绍，加油站的油本来比附近“两桶油”的要便宜0.5元/升左右，但自从降价后，来加油站的车主就少了起来。“我们也不知道这次降价会持续到什么时候，但总不能看着加油站这么闲着，所以公司也要求我们对92号和95号汽油各降价1元/升出售。”

与海翔加油站采取不同策略的民营加油站也不在少数。东恒加油站绍兴站就是其中之一。据这家加油站的工作人员介绍，加油站目前没有降价措施，依然保持92号汽油7.12元/升、95号汽油7.57元/升的价格。“对于民营加油站来说，资金实力没法和大公司比，现在来加油的人只有过去的一半，每天的营业额只有十几万元。至于未来会不会加入降价队伍，这需要公司层面决定”。

卓创咨询分析师认为，杭州本地的部分“两桶油”加油站的降价，将会持续对民营加油产生影响，并使得这些加油站跟进，对其他品牌加油站而言，市场竞争将更加激烈，同时跟进优惠政策的话，自身盈利情况将会降低。

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今天油价还要再降 

专家认为 不排除两桶油有收购民营加油站的意愿

近期油价受国际形势影响较大

未来可能还会有调整

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今天油价还要再降 

专家认为 不排除两桶油有收购民营加油站的意愿

昨天下午，记者从浙江省发改委官网了解到，根据国家发改委官网新闻发布中心5月13日公布的《国内成品油价格按机制下调》通知，按照现行成品油价格形成机制，浙江省今天0时起，汽、柴油价格（标准品）每吨均降低75元。

按照目前的幅度计算，折合为升价，92号汽油和0号柴油的跌幅为0.06元/升，加满一箱50L的92号汽油预计节省3元左右，也就是说杭州车主的用车成本再次下降。据卓创咨询统计数据显示，本轮油价下调是年内第二次，上一次下调油价是在3月31日。

卓创资讯分析师认为，从当前批零价差看，不论主营或者地炼，加油站汽、柴油的理论零售利润基本达到今年以来的最高值。截至5月9日，国内主营单位92号汽油批零价差为2212元/吨，折合成升价汽油为1.74元；山东地炼92号汽油批零价差为2813元/吨。折合升价，汽油达到2.21元。所以加油站限时、局部的优惠力度较大也就不足为奇了。

对此，隆众咨询分析师赵桂珍认为，部分加油站降价对于消费者来说是利好，但对于各品牌加油站来说则是残酷的价格竞争，这对短时间内参与价格竞争的几方都不利。但从“两桶油”的体量来看，这次降价很有可能是一盘大棋。

赵桂珍说：“杭州市区的加油站客群已固定，但城市远郊和周边地区的加油站市场格局还未明朗，消费市场还待进一步切割，在这些地区，‘两桶油’的加油站还在与不少民营加油站争夺市场。通过降价活动，‘两桶油’能有效加强远离市区加油站的知名度，并引导用户记住这些加油站的位置，此外我认为本次在杭州地区的调价可能还与两桶油清客存（批发商开了取油单但没有取走的汽油库存）有关。”

就目前民营加油站跟风降价的情况来看，赵桂珍认为不能排除“两桶油”有收购周边部分民营加油站的打算。“‘两桶油’打出降价牌有可能是为了压低远郊民营加油站收购价格，争取到谈判的优势。按照收购一家加油站数千万的成本来看，这样的降价幅度还是值得的。”

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近期油价受国际形势影响较大

未来可能还会有调整

记者从卓创资讯了解到，本计价周期国际油市多空剧烈博弈。美国加大对伊朗制裁，从而加剧了两国紧张关系，国际油价整体宽幅震荡，导致国内参考的原油变化率持续处于负值范围。

下个周期，原油市场方向不定，波动性巨大。卓创预计，5月27日24时，国内成品油零售限价“二连跌”的概率较大。

隆众咨询原油分析师介绍，五月份开始，国内柴油需求进入传统意义上的旺季，不过南方多地持续的阴雨天气，中下游采购并不积极，社会库存下降缓慢，再加上受市场传言消费税即将下调的影响，中间商都不敢大量采购；汽油方面，受节假日出行较多的影响，加油站零售走量稳健。

本次价格下调，对市场购销氛围形成一定打压，且批发端行情低迷导致价格涨势欠缺，民营站盈利情况尚可，不过由于物流行业动车量有所下滑，终端走量大受影响。