每日商报 经过漫长的“禁足”假期，相信不少人的汽车都已经被“闲”出问题来了。本周，随着各行各业进入复工状态，各大汽车救援公司、保险公司的业务也日益繁忙起来。

据记者了解，从2月14日开始，浙江省汽车道路救援数量呈递增趋势，最近这两天更是井喷状态。这其中绝大部分是因为汽车长时间不开而导致的蓄电池亏电问题，也有些车主是遇到了汽车轮胎漏气、防冻液泄漏等问题。

车辆救援业务暴涨 电瓶亏电是主因

据浙江元通汽车救援服务有限公司总经理计金军介绍，春节头两天，每天接到的省内救援电话大概在800个左右，年初三后因为疫情管控加强，大部分车主几乎不用车，救援电话下降到每天400个左右。但随着企业有序复工，从2月14日开始，救援电话又开始增加了，这两天仅元通汽车救援公司全省范围内每天接到2000多个救援电话。

保险公司也存在同样的情况。浙江平安产险公司仅2月17日一天，车辆的救援量就超过了1600件，相比较去年12月的日均救援量，上涨了40%。而浙江人保财险则在2月14日至17日4天时间，客户来电咨询次数达到12742笔，其中故障救援服务有5313笔，相比上一周更是增长了111%。

“从这两日处理的类型上来看，最让客户们头疼的就是蓄电池亏电问题，占比超过了80%”，浙江平安产险相关负责人补充道，车辆出现亏电问题绝大多数是因为长期未启动，导致电瓶亏电严重所造成的。

不过，尽管这几天的车辆救援数量有所增加，但救援响应的时间却并没有相应地增加。计金军表示，平时正常的救援时间在40分钟左右，现在全省各地因为疫情路况有所改善，实际救援时间还会缩短一些。就拿杭州地区来说，目前救援响应大概在30分钟。

由于还在防疫期内，救援服务公司的施救方式却有了一些变化。不论是蓄电池搭电、换胎、拖车还是补防冻液，施救人员都尽量避免与车主近距离接触，采用电话、网络沟通等非直接接触的救援服务，从一定程度上确保了车主与救援工作人员的健康。

浙江人保财险相关负责人介绍，最近几天有95.46%的客户是通过微信公众号自助发起咨询和救援，能实时掌握救援进度与救援技师的轨迹，在疫情期间还是方便了很多。

车辆长时间停驶 需定期进行启动

针对近期救援项目多以汽车蓄电池亏电为主，元通救援总经理计金军表示，汽车停放时，车内的相关电气系统会进入“静默模式”，来降低放电量，这种情况下一般能维持两个月。但是有些汽车的电路和电池已经老化，或者换过非原装的蓄电池，那么电池维持的时间就会缩短。

因此如果你长时间不使用自己的汽车，最好先拔掉蓄电池的一极（一般拔负极），断开回路。或者每周将车辆启动30分钟左右给蓄电池充电，避免因停放时间过长亏电而无法启动。

此外，汽车长时间停驶还会造成胎压不足、“四液”泄露等问题。所以建议车主定期检查轮胎胎压，胎压不足时要及时充气；定期检查发动机舱；检查机油、防冻液液位，看看是否存在泄漏的情况。在开车出行前做好必要的检查，也可以从一定程度上避免事故的发生。