表伯听说我要了解复兴街的今昔，尤其想倾听复兴街在抗日战争中遭受日寇烧光焚毁的那段惨痛历史，他立即收敛了乐呵呵的笑容，神态严肃地说：“侄儿是作家，生性爱好写作，你应该把复兴街在抗战中的这段惨痛历史写下来，这是件很有意义的工作。让我们世世代代不忘国耻和家恨……说起这条复兴街，真是纸短话长啊！……”

于是，表伯慢慢地、轻轻地开启了记忆的闸门，那遥远、悠久年代里亲身经历的往事，像钱江潮般涌上了他的心头……

1935年春，表伯在15岁那年离别萧山进化镇农村的老家，只身来到杭州南星桥附近的紫花埠一家酱园店做学徒，迄今已有70余年了。在这漫长的蹉跎岁月中，他基本上都居住生活和工作在复兴街一带，这里犹如土生土长的故乡。他亲眼目睹了复兴街的沧桑剧变和兴衰繁华，是杭州市复兴街的历史见证人。

在抗日战争之前，从杭州凤山门外的南星桥到闸口附近的白塔岭一带，以中河两岸为依托，经清朝到民国时代的数百年的铢积寸累，逐渐形成了初具规模的物资储运、工商贸易区域和南北货品集散地。当时经营南北货物仓储、运输业务的搬运行栈——“过塘行”十分兴旺。从而带动了为钱塘江水上运输业和货物集散地交易服务的旅店、饭店、面食小吃店、茶馆、理发和澡堂等服务行业的兴隆。同时，人力挑夫和人力车夫等行业也在三廊庙聚集了很多人气。因此，在南星桥、三廊庙、海月桥和闸口附近便是生意兴隆的商贸繁华之地。

从钱塘江上游来自金华或安徽的航船，以及辗转来自福建和江西的航船，均满载木材、砖瓦、纸筋、石灰等建材和陶瓷品。南北各地运来的土特产、药材和农产品，大都在这里卸货、仓储或转运、交易。因此，这南星桥至闸口一带滨江码头停泊着来自各地的大小航船，商货交易十分繁忙，成为当时杭州经济活跃的一条交通航道的生命线。这一带临街店铺星罗棋布，有的店铺既做零售业务也兼批发生意，有的店铺前面是零售营业铺位，后院有仓储大宗货物。自从沪杭铁路修建通车后，南星桥至闸口一带更是铁路货运的中转站和物资集散地。但是，南星桥至闸口一带昔日商货繁荣景象却被抗日战争中日寇侵略军的炮火彻底摧毁殆尽……

延伸阅读：

鲜为人知：日寇当年如何修复钱塘江大桥？