这一点，万科很有发言权。万科杭州轨道事业部相关负责人透露，目前，万科参与投资建设的TOD项目有40余个。其中，万科在杭州参与投资并建设TOD项目6个，开发体量超过280万平方米以上，开发类别涉及车辆段上盖、站点接驳、轨道沿线开发等多种类别，在高技术类别上沉淀了成熟的高难度开发建造技术。在杭州已开发两个大规模车辆段项目，一个是地铁万科·未来天空之城，杭州首个车辆段项目，最近一次摇号在5月中，平均中签率仅有6.32%。 另一个是地铁万科·彩虹天空之城，落址地铁5号线姑娘桥站，总建面约40万平方米。全项目以公园为底盘，规划住宅、商业、办公等多元业态。其中，商业以“城市活力欢聚场”为定位，打造板块消费目的地；商务办公空间以“杭州南TOD枢纽型商务生态”为愿景，带动区域产业升级。 除此之外，作为地铁携手杭州万科打造的首个TOD项目地铁万科·杭行道，双地铁，以地铁10号线祥园路站（建设中）为依托，直线距离5公里以内五大产业平台汇聚，三大商圈环绕。项目约3.3万平方米的自带商业杭行荟Mo-Mall，目前已开业。 万科还联手招商蛇口、融信中国联袂打造的中城汇MID-TOMN，在主城拱墅区祥符板块，项目所处地铁10号线（国际会展中心站）之上，届时将实现2站到城北万象城、3站到大悦城、5站到黄龙，还可通过2号线换乘7号线连接西湖、武林商圈、萧山国际机场。项目自带1.1万平方米的商业，打造一站式生活服务。 融创在TOD项目的布局起步较早，除了信达、融创、滨江三家重量级品牌房企联手合作的信达中心|杭州壹号院之外，融创·融耀之城作为融创深耕杭州TOD开发领域的第三座大城，也备受关注。 融创·融耀之城以“微型城市”为逻辑，在TOD生活大城内部，通过丰富的动线和景观节点，串联建筑面积约8万平方米的苏宁易购广场（在建），从生活轨迹与场景出发，真切感受生命力、互动性、参与感、场景感的都会体验。 在杭州，呼声很旺的热门TOD，还有城北的华润万象城幸福里；文晖板块位于地铁5号线杭氧站C出口的中海·望庐；距离“换乘之王”地铁5号线聚才路站仅约500米的中海·云宸；以及出自蓝绿双城之手的苏河汇等。苏河汇项目是地铁1号线与5号线交汇的打铁关站上盖物业，规划设计师酒店、艺术家工作室、服务式公寓等多元业态。 成熟的TOD 是一座功能齐全的微缩城市 如果按照轨道站点功能来划分，TOD可以细分为四类—— 节点级——单站点通道相连，影响节点式的社区。 商圈级——两条以上的地铁零换乘，同时具备了区域级、城市级的影响力。 门户级——依托重要的城市枢纽，具有城市级甚至区域级影响力。 产业级——通过轨道串联的交通节点结合，进行产业布局，实施产业配套开发，形成交通、产业、城市的有机融合。 而站点越大，TOD项目复杂程度也越高，规模也越大。 在功能方面，早期TOD的主要功能是办公、商业、住宅，功能排布依据物业价值、距离交通枢纽的远近，分别为商业、酒店、写字楼住宅。 但只有这些功能，现在已经很难满足市民需求。因此现在TOD的功能布局越来越多元化，在办公、商业、酒店、住宅的功能之外，引入更多功能，比如科研院、图书馆、艺术中心、社区教育、亲子空间等等。 未来，一座成熟的TOD，更像是一座功能齐全的微缩城市。 | 
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