免费乘车措施受欢迎 高峰时段出现大客流怎么办 公交：空车待命，随客流变化调整发车班次 杭州公交集团总经理助理陈施承以彭埠地铁站附近为例。 “这里地处火车东站的东面，是地铁1号线和4号线换乘站，也是杭州城东的一个重要交通枢纽。与其配套接驳的地面公交站，停靠有81路、335路、345路等多条通往丁桥、星桥方向的公交线路。很多居住在丁桥、星桥等地的市民，都会先乘公交到这里，再换乘地铁前往龙翔桥、钱江新城和下沙等地。”他表示，这使得彭埠地铁站周边的公交站，在高峰时段常常会出现客流较大的情况。 “如果高峰时段出现大客流，空车待命就是这里的一项重要措施。”他带着记者来到地铁站旁的一条弄堂，里面停着多辆空的公交车，“当公交站台上等车人数较多时，这些空车就会开到站台载客。这样的调度运营措施，尽可能减轻了高峰时段车厢内的拥挤，让市民乘车更安全、放心。” 同时，公交集团也会实时动态监测客流变化，及时调整发车班次，根据客流情况、中心站和大站的现场管理情况，随时调整发车密度。在客流较大的地铁换乘节点站，还会安排区间车。 “比如连接地铁彭埠站与长睦板块的高峰公交线，原本一天单向只有4趟定时班车，在经过客流大数据分析调查后，这条线路的运营时间将延长，在其运营时间内根据客流需求灵活发班，让乘客不用再等点候车。”陈施承透露，在地铁彭埠站，还开设有开往丁桥、星桥方向的“橙意暖巴”，这趟暖巴没有固定的行驶路线，根据乘客需求可随时调整路线，把乘客快速地送到家门口，满足其个性化的出行需求。 地铁：高峰期内大客流地铁线路保持最小发车间隔 杭州地铁集团表示，地铁时段性免费乘车开始后，将积极做好客流应对措施，保障乘客出行。 客流高峰期，站务人员将引导乘客分批次、分散出入口进站，控制站内人员密度。 在站厅层与站台层，站务人员也将根据站台拥挤情况及时在楼扶梯等位置采取限流措施，严格控制站台人员密度，避免过度拥挤。当客流发生聚集时，适时采取限流、分流等引导措施。 从3月18日起至3月31日，杭州地铁的党员干部将下沉到一线，在早晚高峰驻守各个车站，发挥党员先锋模范作用，做好客流引导保障工作。 对于大家关心的发车间隔和运力保障问题，杭州地铁做了充分准备。目前，地铁各线路运力已经恢复疫情前正常水平，高峰期内大客流地铁线路保持最小发车间隔，并视客流情况适时加开列车疏导客流。 当客流发生聚集时，地铁站工作人员会及时通过站内PIS屏、列车广播等告知乘客，引导乘客至空闲候车区域和空闲车厢，避免人群聚集。 | 
|
