本报杭州1月31日讯 1月31日上午9时48分，G7665次列车驶入杭州东站，上海铁路局杭州客运段高铁三队列车长刘芬出现在5号车厢门口，笑盈盈迎送乘客。

    大年初四的列车不似除夕前那般拥挤，但这趟往返于南京南站到温州南站的高铁依然有着很高的上座率。“初二过后，温州等地的乘客要出门拜年，再加上初七上班，这几天也会出现一个客流小高峰。”刘芬说，车厢里大包小包，都是年的味道。

    这是刘芬在G7665次列车上度过的第二个春节。今年25岁的刘芬是庆元县百山祖镇合湖村人，4年前成为一名列车员。经过两年锻炼，去年春节前，她顺利通过笔试面试，成为列车长。

    G7665次列车全程4小时34分，算上起始站终点站，一共停靠13个站点，大部分站点的停车时间仅为2分钟。在紧张的迎来送往之后，刘芬就要完成一趟全列车的巡视工作，帮助乘客放置好大件行李，记录重点乘客的情况、提醒他们注意下车时间，处理发生的意外事件……在长达十五六个小时的工作时间里，刘芬始终没有坐下过。

    高铁列车员多是刘芬这样的“90后”。按常规，他们的工作是跑三天休两天，但遇上春节这样的特殊节点，他们的工作也是“非常态”的。据统计，春节期间，像刘芬这样坚守岗位的铁路人，仅杭州客运段就有近2000人。

    列车于31日20时26分抵达杭州东站后，刘芬就可以下班了，接着她要连夜返回庆元老家。大年初六，她就要跟男朋友订婚了。

    “本来是大年初一订婚，临时加班，就推迟了。”刘芬告诉记者，男朋友也是一名铁路人，平日里两人聚少离多。“他也是庆元人，已经在家等我了。”刘芬的笑容里有掩不住的甜蜜。

    说到回家，这位25岁的年轻姑娘红了眼睛。4年里，她几乎每年只回家一次。由于回家一趟要近8小时，每次又待不了太久。她说：“对父母照顾太少，心里始终有一份亏欠。”但当列车安全到达目的地，常会有乘客专程对她说一声“谢谢”，那个瞬间，便是刘芬工作中最自豪和温暖的时刻。