城市大脑为救护车一路开绿灯

一部手机解决几乎所有日常所需

萌萌的机器人在大学校园里送快递

有了城市大脑，杭州将打造成一座能自我调节、与人类良性互动的城市。

杭州西湖区48个点的700多个停车位，试点停车费“无感支付”。

在浙大紫金港校区送快递的机器人基普拉斯

老倪25年的120救护车司机生涯里，每天都伴随着焦灼。这种困扰他多年的不安情绪，一方面来自每天争分夺秒跟死神赛跑的天职；另一方面，抢救路途中随时可能出现的不可测因素，也常令他精神高度紧张到几乎崩溃。不过今年，老倪的职业生涯发生了逆转。

这种神奇的逆转在于，每次出车，交通信号灯好像听得懂生命的召唤，在老倪行经的每个路口都会突然变成绿灯。他出车一趟，可以比原来节省一半左右的时间。

在杭州的交通版图上，交通信号灯正变得越来越“听话”和智能。而在由衣食住行等细枝末节构成的城市体系里，杭州正成为新型的城市标杆：一个叫“支付宝”的软件，几乎承包了所有支付场景。现在，刷脸支付也开始运用到越来越多的生活场景中，支付宝上同时提供缴水电煤费等60多种便民服务；菜鸟则在不断升级物流速度，在杭州不少地方，给你送包裹的可能是个机器人；超级机器人大仓也在大量部署，越来越多的包裹从下单到送达只要半天时间……人工智能正渗入各种细枝末节，生活变得越来越便利，甚至科幻起来。

“城市大脑”治愈老司机的焦虑

老倪是杭州萧山的一名120救护车司机，驾龄25年，每天都要承受不小的精神压力。

“救护车在紧急情况下虽然可以闯红灯、逆行，但现在大的马路往往有隔离带，遭遇大堵车时，同样寸步难行，影响抢救时间。而且，闯红灯的情况下，驾驶员往往会面临巨大的心理压力——万一出现交通事故，司机需要负主要责任。”

让老倪紧绷了20多年的神经放松下来的，是一套叫“城市大脑”的系统，由阿里云、浙大中控等13家高科技企业的顶级人工智能科学家构建。

这是一套非常精细的调度系统。比如，在救护车接到报警信息开始，系统已经做了秒级的分析判断，精细到沿途路口几点几分几秒开绿灯，开哪个路口的绿灯，并对路口进行提前排空，保证救护车到达路口时前面没有车辆。

在去年的云栖大会上，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚解释了最新版的“世界上最远的距离是什么”：最远的距离，就是红绿灯和交通监控摄像头之间的距离，“它们在同一根杆子上，却从来没有被数据连接过”。

就在当时，杭州正式启动“城市大脑”，即为杭州安装一个智能中枢，将杭州打造成一座能够自我调节、与人类良性互动的城市，而解决交通拥堵问题是城市大脑要挑战的第一个难题。萧山区市心路，正是城市大脑交通模块的试点区域。当时的试验数据显示：通过智能调节红绿灯，道路车辆通行速度平均提升3%-5%，部分路段提升11%。

经过一年准备和反复测试，萧山的这个“城市大脑”已经变得越来越聪明和具有灵性。目前，它开始在更大范围内进行试点。

在今年的云栖大会上，杭州交通局副局长孔万锋揭晓了这座千年古城的现代科技应用成果：今年7月6日，城市大脑交通V1.0上线测试运行。在试点的22公里中河-上塘高架道路上，通行时间减少15.3%，出行节省4.6分钟，莫干山路等地面主干道平均延误降低8.5%，出行节省1分钟。

在阿里云机器智能首席科学家闵万里看来，萧山救护车案例只是城市生活享受技术红利的一个小方面。通过对数据智能的认知，未来，城市大脑还将在城市管理、交通管理，环境治理等方面，做更多垂直化场景下的数据应用解决方案。“把技术和应用场景嫁接，让老百姓在衣食住行等各方面享受技术红利，生活越来越方便”。