假山新村 7、8两幢横七竖八的充电“飞线” 要借老旧小区改造彻底“消灭” 事实上，杨家春晓北苑小区的地下停车空间算是比较充裕了。而对于一些年代更为久远的老小区而言，在规划建设之初，没有预留出足够的空间。随着时间的推移，需求的变化，矛盾逐渐显现了出来。 就拿拱墅区的假山新村小区来说，此前也有读者在快报“民意直通车”后台吐槽，该小区的电动车充电成了难题，“飞线”充电的情况随处可见，存在不小的安全隐患。 今年6月，假山新村的老旧小区综合改造提升工程已经启动，小区内电动自行车的停放、充电，是这次改造提升工程的重心之一。 “假山新村算得上名副其实的老小区了，最‘新’的房子也是2000年造起来的。”假山路社区副主任傅国定告诉我，“除了各家单位的宿舍楼，还有老城区拆迁的回迁房，你一幢，我一幢，最终组成了假山新村，16幢房子，889户人家。” 由于公共空间的匮乏，假山新村存在两个老大难的问题，一是机动车的停车，另一个便是非机动车的停车与充电。 “原先我们每一幢每个单元楼的门口，都是一个小型的‘停车场’，居民们都把电动车停在楼前，甚至停在了绿化带里。” 傅国定说道，“由于没有电梯，很多人为了方便，就购买超长的接线板，‘飞线’出来充电。五颜六色、横七竖八地垂下来，看上去很乱，还有安全隐患。” 为了解决这一问题，社区也曾尝试过强硬的剪线处理，但是效果不尽如人意。 “老百姓的充电需求是实实在在的，社区也动了很多脑筋。借着老旧小区提升改造的东风，设计了一套疏堵结合的解决方案。” 一方面是“疏”。首先，社区准备在西边围墙处，新建4个电动车停车棚。“这4个停车棚，不仅可以遮风挡雨，还可以直接满足车辆充电的需求。” 傅国定说，“我们已经和服务商敲定好了方案，全部安装智能化的充电口，区别于老式的投币充电，一来可以防漏电，二来可以后台实时监控，出现故障第一时间反馈。价格也很实惠。” 
假山新村在建的电动车停车棚 其次，针对原有的三个小型的停车库进行翻新改造，最大程度地提升空间利用率与安全性。 来到小区7幢与8幢，我看见了一个50余米长的室外停车棚。经过10多年的风吹雨打，车棚早已破败不堪。用住在8幢的徐阿姨的话来说，原先的车棚没有充电口，7、8两幢的居民纷纷架起了拉线充电，两幢楼横七竖八的飞线结成了“蜘蛛网”。 
假山新村7、8幢的充电“飞线” 傅国定表示，这个停车棚也会一并进行提升改造，满足两幢居民停车、充电的需求。 另一方面是“堵”。小区内所有的绿化都会加装低矮的护栏，在保证美观的同时，防止电动车侵入；此外，在年底完成改造之后，小区会引入专业的物业公司，配合新安装的摄像头，与居民代表们一起，商讨建立起常态化的管理机制，加强对电动车违规停车、违规充电等问题的不间断管理。 傅国定有信心地表示：等小区改造完成之后，请大家再来假山新村看看，到时肯定不会再看到这些“飞线”了。 | 
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