“市场始终是在的，就看你怎么去争取” 装备制造业，是典型的周期性行业，受国际国内宏观经济环境影响较大。面对国际金融危机以来最大的经济波动，何以化危为机？ “市场始终是在的，就看你怎么去争取。”郑斌一语破的：尤其是海外市场，竞争对手主要就欧美日这几家，无非是谁先抢到蛋糕。 就杭汽轮主打的汽轮机产品来说，是为能源、炼化等基础设施提供动力的关键装备，仍是保障国民经济支柱产业运转不可或缺的一部分。尽管没有必需消费品那样人人尽知，但其特定的需求是必然存在的。 令郑斌自有底气的是，杭汽轮经过60多年发展，已具备与国际一流汽轮机巨头同台竞技的能力。这无论在国内市场还是海外市场上，面对西门子、GE、三菱等巨头，杭汽轮是经过激烈市场竞争的洗礼成长起来的。 一方面是要产品升级，做精品、做高端；一方面则是摸透市场、精准营销。杭汽轮有专门的市场研发团队，及早开展汽轮机行业市场预测。国际油价的涨跌对炼化一体化项目的影响，乙烯产能与产量的快速增长，煤化工行业、循环发电的发展格局等，都是团队监测和研究的领域。 比如去年团队就有分析报告指出，南亚东南亚市场将慢步提升，重点关注人口众多、经济发展处于上升通道的印度、巴基斯坦、越南、泰国、印尼、孟加拉等国；非洲将会成为未来的竞争热土；非标准设计、个性化配置、智能化运行将更加凸显。 “严峻的形势对大家都是公平的。”郑斌认为，危中有机，就看你能否做到对市场的精准把控。 产业链的“半径100公里”优势 工业汽轮机被誉为装备制造业的皇冠，也可见重大装备对产业链的依赖程度高。汽轮机的中小件零件加工90%靠产业链解决，而大件零件加工50%靠产业链解决。以杭汽轮来说，供应链配套企业就有200多家。 “近年来，我们有意识地压缩产业链供应距离，要求主要配套供应链半径在100公里内，这有助于进一步控制运输成本、提高运转效率，也利于严格把控质量。”郑斌说。在突如其来的疫情面前，产业链距离缩短的优势得以充分体现。因为在全球性“黑天鹅”面前，大家面对的市场冲击是一样的，就看谁的响应速度最快。 杭汽轮2月16日复工以来，短短两周时间就实现全面达产。周边发达的制造业供应链配套布局也为企业达产提供有力支撑。当然，个别零部件、控制系统需要海外供应的，杭汽轮也准备好“备胎”，加强与配套企业的联合开发，加快进口替代。 | 
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