近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%-70%。

驾驶摩托车、电动自行车必须佩戴头盔，能有效降低交通事故死亡率，不过还有一件可能大家没有想到，这项规定还可能有效降低摩托车和电动自行车的失窃率。

在1980，当时的联邦德国对骑摩托车不戴头盔的人采取了当场罚款的措施。这样做的主要目的是防止车主头部受伤。这件事的实行却产生了另一个意想不到却极富戏剧性的效果。在实施了罚款之后，摩托车的盗窃率下降了60%，且在之后的几年一直下降。

为何会产生这种结果呢？小偷在偷摩托车的时候只要戴上头盔，或者连头盔一起偷走不就得了？

事实上，绝大部分偷车贼都不会这么做，因为戴头盔是件比我们想象得更麻烦的事情。如果小偷要去偷摩托车，这得事先谋划好，拎着头盔满街转。同时车主停车后通常会带走头盔，并不会留在车上。这样使得窃贼们临时起意，见到适合偷盗的摩托车立刻下手就变得很难。

犯罪学家帕特·梅休和他的同事对这件事做了细致地调查，他们发现，这种现象并不是德国特有的现象，很多地方都记录了类似案件减少的情况。在20世纪70年代相关规定出台后，英国和荷兰摩托车盗窃率减少了1/3；1988年到1990年，美国政府要求骑行者戴上头盔后，德克萨斯州的摩托车盗窃率降低了44%。

行为经济学家把增加一件事的难度称为“摩擦力”。戴头盔这件事就是增加了偷盗过程中的摩擦力，使得这种违法行为大大减少。同样，我们在网购某一件物品时，如果对方承诺不满意可以在数日之内无条件退款，这就是无摩擦。相反如果对方限定了很多条件，诸如原包装必须完好无损、双方必须协商一致等，这就是增加了退货的摩擦力。

5月31日是“世界无烟日”，今年的活动主题是“保护青少年远离传统烟草产品和电子烟”。2019年中国中学生烟草调查结果显示，初中学生尝试吸卷烟和现在吸卷烟的比例显著下降。做好未成年人远离烟草也同样需要一些“摩擦力”。

中国法律规定：商家不能向未成年人出售香烟，禁止未成年人吸烟。但事实上，在大部分地区，未成年人只要说是帮大人代买香烟，商家都会默认允许。因此，只要在未成年购买烟草这件事情上增加一些“摩擦力”，比如未成年人购买香烟必须出示身份证，未成年人的支付宝和微信被禁止向烟草零售店支付款项等，也能取得好的效果。

一点小小的摩擦力，虽然不会完全杜绝未成年人吸烟的问题，但是这么做即便仅仅使得吸烟率降低几个或十几个百分点，总数也是惊人的。

行为经济学家把增加一件事的难度称为“摩擦力”。一点小小的摩擦力，虽然不会完全杜绝未成年人吸烟的问题，但是这么做即便仅仅使得吸烟率降低几个或十几个百分点，总数也是惊人的。