15：00 昨天下午，罗成默默来到龙翔桥站，这里是他奋斗了多年的站点。他在这里度过了六七个国庆节。 “来看看大伙的情况，给他们加油打气。”作为资深的站务工作人员，罗成对于龙翔桥站是“又爱又恨”，离开了又想念，“今年调岗去了5号线，终于可以在节假日时舒一口气了。” “最早的时候，杭州地铁就一条1号线，到了国庆，大家就全都涌过来。而且龙翔桥站又是距离西湖最近的站点，人更多。这几年线路更多了，会稍微把客流疏散一些。”罗成回忆道，杭州地铁第一个采取控制客流措施的站点，就是龙翔桥站。 2016年，西湖音乐喷泉重新开放，那天晚上的龙翔桥站周边，到处都是人，路面交通直接“瘫痪”，人们直接走上了车行道。龙翔桥站内也都是人，一口气关了好几个出入口，直接采取单进单出的“单行线”措施。 “我们引导客流的工作人员，也直接被人群淹没，只能看到一个人举着大喇叭朝天喊‘别挤’。后来我们就总结经验，开始‘登高’指挥。”罗成笑着说，从一开始踩着凳子、梯子，到后来从公安借来登高台，现在地铁工作人员的设备也是越来越完善。 “站得高不仅仅能够让乘客们看到我们，听从指挥，也能看清全貌，及时发现人流的情况，控制客流速度，避免意外发生。”罗成笑着慰问完朋友们，告别了龙翔桥站，也要回去5号线“上岗”工作了，“5号线的客流也在9月30日迎来了新纪录，将来，随着各条线路的开通，5号线换乘站点的增加，5号线的客流说不定也快赶上1号线了。” 20：00 随着客流增加，宁强开始登高指挥，工作人员也开始搭建铁马。 “今天客流还在计划中，现在西湖喷泉暂停，又是中秋节，很多人选择在家里陪伴家人，我们的考验还在后面几天呢。”宁强说。 21：30左右，龙翔桥站开始控制客流，乘客们只能从D口入站。路面上开始排队。 在站点内，人虽然多，但在站台上，人们依然自觉排队候车。“我2006年第一次来杭州的时候还没有地铁呢，当时送孩子去下沙读大学。一转眼，孩子都在杭州落户了。”来自山东的刘大姐笑着说。这几年，她每年都要来杭州好几次，看着杭州地铁一条条增加，杭州的交通也越来越方便，对于杭州的喜爱也在不断增加，“杭州不仅西湖美，这个城市也很美，生活便利，马路上车会主动让人，地铁里大家也会自觉排队候车。我现在跟着女儿住了一段时间，都更喜欢吃大米饭了。” 刘大姐说，这个国庆假期，她要带着山东的小姐妹们，好好逛一逛杭州，闻闻桂花香，品品杭州美食。 这个假期 地铁带你游杭州 龙翔桥就像杭州城的缩影，这里有杭州老城区的百姓，有市井小吃、商业中心、医院等，囊括了一座城市的衣食住行玩。 1974年，延安路公交中心站正式启用。但因为龙翔桥的旗号太响亮了，杭州人更习惯称这里为龙翔桥站。 这个站点，曾经一度是杭州主城区最大的公交枢纽站。 在老杭州眼里，这里是一切的集散地，无论到杭州哪里、有多远，龙翔桥站一定有车到达。这里就是许多人回家的中转站。 到了2012年，杭州地铁1号线开始运营，龙翔桥站依旧延续它的作用，为来往于杭城各地的人，提供更加便捷的出行方式。 “龙翔桥站到了，前往西湖景点的乘客请从该站下车。” 对于初来杭州的人来说，对龙翔桥站印象最深的就是知道从这站下车可以到西湖。 从前，龙翔桥站最火爆的“商超”就是蔬果综合市场。大人们在市场里买菜买肉，跟着的孩子偶尔还能讨上一份爱吃的熟食。 那时的龙翔桥看似破旧乱糟糟，但却是杭州人最市井的生活。 现在的龙翔桥站，渐渐被湖滨银泰、工联等现代化商超占据，市井气息逐渐被时尚文化所取代，依旧不变的是龙翔桥密集的人群。 9月30日，杭州地铁线网总客流261.48万人次，刷新了杭州地铁线网客流纪录。 10月2日，杭州地铁人，依然会在杭州龙翔桥站，笑迎八方来客。杭州地铁，也将继续带着大家前往杭州的大运河、商业中心、湘湖景区、良渚博物馆等各个角落游玩。 | 
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