你知道吗？改革开放以来，西湖其实在“悄悄”变深，从0.55米到1.8米再到2.27米保持至今。

你知道吗？江洋畈生态公园与西湖也有着深厚的渊源，可以说没有西湖疏浚就没有现在的江洋畈。

你知道吗？碧波盈盈的西湖之所以走出杭州、迈向全国、被世界所瞩目，离不开一代又一代西湖人的努力与付出。

下面，让我们来听一听，原杭州市西湖水域管理处任书记、主任丁水根为我们讲述那段关于西湖疏浚的往事。

“开展第三次大规模疏浚，是势在必行。”

新中国成立以来，其实已经开展过两次疏浚。

第一次疏浚（1951-1958年）：

共清挖720万方西湖淤泥，西湖平均水深从0.55米增加到1.8米。

第二次疏浚（1976-1982年）：

西湖共清挖淤泥18万方。

为什么还要开展第三次疏浚？

丁主任告诉我们原因有两个：一是西湖上游长桥溪、赤山溪、龙泓涧、金沙涧四条溪流带下来大量淤积；二是西湖底泥的污染，当时西湖湖底有50公分左右浮泥层和软泥层，俗称“香灰泥”。风浪或者船舶一搅动就会浮上来，其中的氮、磷等营养盐在水中释放，对西湖水质的影响很大。

所以第三次西湖疏浚可以说是势在必行。

1998年11月19日，省发改委正式立项，把西湖底泥疏浚工程列为国家2000亿城市基础建设的基本项目之一，并作为浙江省的九五重点工程。

“项目立了，困难也来了。”

——这么多的泥，该堆哪儿去呢？

西湖疏浚最头痛的难题不是工程的实施，而是大量淤泥的去处——这些淤积多年影响湖水水质的底泥，堆放到哪儿去呢？

1999年1月1日，对于包括丁水根在内的杭州西湖水域的保护者、管理者来说，注定是个难忘的日子。当天，时任杭州市常务副市长亲自带领考察队，从下沙开始，先后跑了四堡、滨江、钱江三桥、鸡笼山、莲花峰、江洋畈等十几个地方，最远到萧山闻堰。经过一个点又一个点的实地勘察、比较和评议，大家一致认为：还是江洋畈最合适！

丁主任告诉我们，其实前期跟着各位领导、专家不知道跑了多少地方、多少趟，从40多度戴草帽一直跑到大冬天穿棉衣。终于在20世纪最后一个元旦，解决了西湖疏浚最大的难题。

时任杭州市常务副市长马时雍（右三）听取时任西湖水域管理处主任丁水根（右二）对江洋畈泥库建设情况的汇报

1999年1月27日，确定：淤泥堆放采用“先近后远、集中堆放、多点排放”相结合的方法，一期工程淤泥堆放场确定在江洋畈山谷，保证蓄泥100万立方米以上；二期工程淤泥堆放场地，选择在滨江二号区块和四堡污水处理厂。

随着困难解决也孕育了杭州第二个湿地公园——江洋畈生态公园。

第一期疏浚清挖出的100万方淤泥被输送堆积在这里，而在这些淤泥里，沉睡了数百年的水生、陆生植物种子也渐渐苏醒孕育发芽。随着时间推移和大自然施予“魔法”，逐步形成了现在生机勃勃充满野趣的次生湿地。

“规模大、搅动少、影响景观小、几乎无污染。”

在西湖疏浚要考虑两个要点：不能产生污染，不能影响景观。

所以，第三次疏浚扬长避短，不仅参考吸收了前两次疏浚的优点，还汲取和借鉴了国内外众多成功与失败的经验和教训。领导、专家们作了大量调查研究，提出设想方案多达十几套，最终确定了吸式疏浚为主、铲斗式疏浚为辅，底泥用明敷管道送至堆泥场自然干化的方式进行。

“海狸”系列挖泥船

于是，曾在太湖治理、东苕溪疏浚“从业”的“海狸750”和荷兰引进的环保型挖泥船“海狸1200”相继进入西湖大显身手。相较原先的铲斗式，这种绞吸式“大家伙”，搅动少、吸力大，几乎没有污染。

为了不影响景观、不阻碍船舶航行，淤泥输送采用“一船、二泵、全封闭、长距离接力”的方法，当时在国内属首创。丁主任向我们描述，船只后跟一段浮管，接着衔接一段段沉管，一直排到长桥边，沿玉皇山前路通过人防隧道输送至江洋畈的泥库里。高度净落差为28米，湖中浮管最长不超过400米，水下沉管最长达2000米。

地下涵洞敷设管线

连夜调运泵站设备

工程第二期，淤泥得输送到四堡，据丁主任回忆，整段路上管道足有18公里，通过沿途的6个泵站，它们像“接力跑”一样，接力增压，才让这些泥水“跑”了起来。

所以，这算是西湖有史以来第一场“悄悄”进行的大规模疏浚，市民、游客在任何位置都看不到管道纵横、泥浆飞溅的喧闹场面。

“能够为西湖的治理、保护奉献自己，我觉得没有虚度此生。”

改革开放40年来西湖发生了翻天覆地的变化，这都离不开西湖疏浚打下的良好基石。

从1999年至2003年，第三次疏浚工程共清挖淤泥约340万方，平均水深达2.27米，远超规划的260万方。湖底的“香灰泥”被吸除后，水体营养盐浓度迅速下降，藻类密度也相应下降，西湖水质明显改善。

按丁主任的话说，原来西湖里蓝藻、绿藻比较多，疏浚以后很明显，水不绿了，到2005、2006年，随着引配水工程投入运行，西湖水变得更清澈，这为后来的生态修复治理打下良好的基础。

“苏东坡说过，杭之有西湖，如人之眉目。我一直在西湖边工作，有幸能够参加第三次的大规模西湖疏浚工程，深感幸运与骄傲。这一辈子能够在西湖的治理、管理当中踏踏实实、尽自己所能做一样工作，我觉得没有虚度一生。”

对丁水根来说，西湖既锤炼了他，也滋养了他。正是有了他以及像他一样默默坚守、无悔付出的西湖人，西湖的水环境保护治理才得以代代传承，才有了今天明净澄澈、碧波盈盈的杭州金名片。而他们科学严谨、实事求是的态度，克难攻坚、开拓创新的精神，也将激励一代又一代的西湖人薪火相传、全情投入、生生不息！

【口述主人公简介】

丁水根，男，1951年生，杭州人。1970年5月至1978年在浙江生产建设兵团工作；1978年10月进入杭州西湖游船总公司工作。1992年11月调至杭州市西湖水域管理处任书记、副主任。1999年3月，任杭州市园林文物局西湖疏浚工程指挥部副总指挥，兼办公室主任，负责新中国以来第三次西湖疏浚。2001年3月任杭州市西湖水域管理处任书记、主任。2011年9月退休。