3月22日，本端记者从美团获悉，经杭州市道路运输管理局等多部门审查，美团打车正式获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》。这意味着，美团打车具备在杭州提供线下服务的资格和能力。

    美团打车到底是什么？先从隔壁城市上海来看看是怎么回事。

    3月21日，美团打车正式登陆上海，上线了出租车及快车两种业务，上海用户可以通过美团、美团打车、大众点评三个APP使用该服务。打开美团APP后，在首页即可看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后，可选择出租车或快车服务。同时，美团打车还为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。

    从模式上来看，美团打车和滴滴、首汽、神州等业务并无多大区别。伴随美团的强势入局，网约车行业一家独大的情况，或许会有所改变。

    据极光大数据发布《网约车App行业报告》显示，2017年滴滴出行凭借12%的高渗透率成为第一梯队的App，每100个移动互联网民中就有12个是滴滴出行的用户。第二梯队的神州专车相比滴滴差距较大，渗透率仅为1.37%，其余网约车App均低于1%。

    当然，我们最想了解的是，这对消费者会带来什么好处？

    从目前来看，补贴是美团的首要武器。对于司机来说，新注册司机在开站三个月内“零抽成”，美团打车只收取每单0.5元的信息服务费。每天在线10小时并接够10单，就能拿到600元保底收入，以及额外奖励等。对于用户来说，美团也照例采取了优惠券模式，即前三单立减十四元，且发放了多张七折优惠券。有消息称，美团打车在全国布局后，预计补贴费用高达40亿元。

    由此可以预见的是，新一轮打车补贴大战即将到来。