去年浙江二手车消费投诉增长34%

篡改里程数和隐瞒事故信息成热点问题

去年，二手车电商平台受到了资本的热捧，但由于整个行业不透明、不成熟，交易过程中暗藏猫腻，消费者很容易“踩雷”。

从数据来看，2017年全省消保委系统受理关于二手汽车消费投诉共计459件，相较2016年的342件，同比上涨了34.2%。大部分投诉集中在杭州，达314件，杭州拱墅区作为二手车交易的聚集地，尤为突出。

临近“3·15”，浙江省消保委约谈了6家二手车公司，并对去年二手车消费投诉重点作了通报。

16.5万买了辆出过重大事故的“报废车”

二手车经营者赔了消费者50万

去年9月，杭州消费者刘先生从杭州汽车城购买了一辆二手2014年的歌诗图，花了16.5万。

买完之后，刘先生发现该车有很多问题没有彻底解决，通过查看保险记录得知该车于2017年6月份在新疆出过一次重大事故，高山翻车，车祸修理费就高达近19万元，相当于买了一辆近乎报废车辆。

车主将市场摊位老板赵某告上法院。案件于2017年11月27日在杭州市江干区人民法院公开审理。法院一审认定，被告赵某在售二手车时存在欺诈行为，刘某主张依法赔偿购车款3倍损失即49.5万元，法院予以支持。

省消保委认为，经营者卖的二手车大部分是自己负责检测，检测的专业性和真实性很难得到保障。在利益的驱使下，二手车经营者对车辆事故信息存在故意隐瞒情况，导致消费者在购车过程中很容易购买到有质量隐患的事故车、泡水车等。

“二手车经营者作为专业的从业人员，在销售二手车时对车辆进行最基本的检查是法律规定的义务，‘不知情’不应成为发生矛盾纠纷时的借口。”省消保委副秘书长韩志斌说。

20万被经营者擅自“缩水”到了9万

篡改里程数成了行业不成文的弊病

去年5月，湖州一消费者在杭州某二手车汽车交易市场以35万价格购得宝马525Li二手汽车一辆，当时车辆里程表的数据为53000公里。

后经宝马4S店查实，截至2016年2月18日，里程数已达85241公里（2016年2月18日是该车辆最后一次在4S店保养维修的时间，其后里程数无法查实）。

在收到消费者投诉后，省消保委联合汽车消费维权专业委员会专家对该案进行调查取证，对经营者和消费者进行调解，双方达成协议，经营者一次性赔付消费者人民币6万元。

二手车市场经营者擅自更改里程数成为不成文的弊病，不改里程数成为罕见。去年省消保委还受理了一起二手车投诉，消费者发现自己所购买的车辆显示里程为9万公里，但4S店显示，其记录显示里程已达20万公里，而该记录距消费者购买车辆已经有一年多了。