▲ 20世纪30年代的上塘河

上塘河是杭州历史上第一条人工河，相传最早由秦始皇开凿。隋炀帝开凿大运河时，对它进行了拓宽和疏浚，也称“江南运河”。在元末张士诚开凿新运河（塘栖至江涨桥段）前，上塘河一直是大运河进入杭州的唯一通道。特别在南宋时，无论从政治、经济、外交、文化、军事上讲，上塘河都是当时最重要的一条河。

宋高宗绍兴十二年（ 1 1 4 2 ） 八月，一艘小船载着一位六十多岁的锦衣老妇，沿大运河一路往南。她便是宋高宗的生母韦太后，在“靖康之难”中被金兵掳往上京会宁府，15年后终得归乡。

船到海宁长安后，转入一条叫淛西运河的河道向临平驶去。此时，宋高宗赵构带着太子及文武百官，早已恭候在临平淛西运河边。在响彻云霄的“恭迎太后”“太后安康”的欢呼声中，韦太后上岸稍稍停留，又继续沿淛西运河向杭州城驶去，最后经盐桥运河（即中河）进入临安城。

这条曾让韦太后百感交集的淛西运河，后来叫做上塘河。

韦太后并不是唯一一位行经上塘河的大人物。此后的很长一段时间里，由于历史原因，南宋与金国不仅在战场上相互砍杀，在谈判桌上也是多次较量，而北上的宋使和南下的金使走的都是上塘河。

到了元代，意大利著名旅行家马可·波罗经由上塘河进入杭州；明代我国著名的地理学家、旅行家徐霞客也对上塘河进行了探查；到了清朝，据说康熙、乾隆两帝南巡时，也曾多次经上塘河入杭城……

▲ 疏浚上塘河（20世纪50年代）

“大人物”的通道和经商要道自然要保持良好的通航，因此一千多年来，历代都十分重视对上塘河的治理。宋嘉定八年（1215），临平堤决，仁和知县赵希言督修，亲自搬石运土，振奋了民工，使堤很快修成。明天顺元年（1457），杭州知府胡浚兴治水利，开浚运河至海宁城百余里，重修陡闸。明崇祯十七年（1644），疏浚临平湖，取土筑堤，渐次兴复四闸及东江桥故道。清雍正五年（1727），巡抚李卫开浚上塘河，自艮山门施家桥至施家堰止，长7779丈。乾隆三十二年（1767），挑浚上塘河支港，修筑塘岸。光绪十六年（1890）八月，自杭州东新关至临平沙婆闸，修理堤坝19处。1927年，由浙西水利议事会设上塘河工程处，重加疏浚。

这些疏浚工程保障了上塘河道的畅通，为上塘河两岸经济的发展提供了有利条件。

▲ 上塘河河边广场

上塘河自施家桥，从杭州城区丁桥镇进入余杭境内，穿越星桥镇、临平镇，至施家堰进入海宁，经海宁盐官镇进入钱塘江。全长48公里（其中杭州市境内长28.07公里），流域面积414平方公里。河面宽30—50米，最宽处70米。

众多相互贯通的支流，加上与钱塘江和运河的相互沟通，使得上塘河具备了良好的水运条件，这促进了城内外贸易的相互交流。而南宋以前，中原地区经济繁荣，杭州与中原的经贸交流十分活跃，而上塘河正好位于杭州的北部，并与南北大动脉——京杭运河相接，成为杭州与中原进行贸易活动的必经水道。同样，活跃的贸易交流反过来又促进了上塘河水运条件的不断改善，因此，历来对上塘河的疏浚和建设就没有停止过。为方便附近居民和来往客旅，上塘河边的各种设施极为齐全，旅馆、驿站、仓库一应俱全；上塘河上闸、坝、埠头、桥梁应有尽有。

▲ 上塘河

对于历史，上塘河从来都不是一个旁观者，它积极参与，且颇有建树，它是杭城发展的幕后推手之一。它见证了杭城百姓的农耕文明，目睹了杭城丝织业、制瓷业的发展，促进了杭州对外贸易的进程……

视频自半山发布

当历史跨入又一个新世纪，政府斥巨资对污染源进行治理，多次疏浚，投放鱼苗，水质终于有所好转。

沿河道栽花种树，柳叶剪春风，绿枝画晴空，上塘河以新的面貌出现在世人眼前，成为美的象征。

今天，便让我们一起飞跃上塘河，观赏上塘河的新气象、新风貌。

综合自：半山发布、《杭州河道文明探寻》。