都市快报 
7月11日，小区开始实行“无车化小区”，机动车不准入内。 钱先生住在西湖区西溪街道文教社区保俶花园，他的车已经在小区里停了好多年，听说小区要清理“僵尸车”，钱先生很支持。今年7月，他主动和小区物业、自管小组成员一起，把车子推到了小区边上的一个停车场。 这是小区里的最后一辆机动车，从此以后，保俶花园真正成了“无车化小区”。 小区里的车子都去哪里了？ 和钱先生那辆准备处理掉的车子一样，都停到了小区出门左拐100米不到的浙江省总工会干部学校停车场里了。 文教社区书记钱潮说，打造“无车化小区”，不仅是为了解决小区停车难问题，也为了还小朋友们更多自由玩耍的空间，给老人们腾出更多休息的地方，更为了留出“生命通道”。 20个停车位 常常会停满38辆车 昨天下午，我去了保俶花园。乘地铁2号线到下宁桥站，从C出口向南走大概460米就到了。 小区只有一个大门，正对着保俶北路。进小区后，有一条大约50米长的主路，由此延伸出3条支路，通往各幢居民楼。3条支路间不相通，路面上隐约还能看到褪色了的车位线框。 保俶花园是老小区，上世纪80年代初建成的，有6幢居民楼，123户居民。 小区停车位满打满算有20个，车位不固定，先到先停。“有的人下班早，就一直有车位。有的人下班晚，就一直没车位。”钱潮说。 每天傍晚是小区的停车高峰，常常会停满38辆车。到了双休日，子女来看父母，小区里的车子就更多。画定的车位停满了，大家就见缝插针地停到路面上。 小区各条支路都不宽敞，宽一点的有4米，窄一点的只有2米。 何剑华65岁，在保俶花园住了30多年，女儿没和他住在一起，不过，几乎每天都会来家里吃晚饭，周末也会开车来。老何说：“因为路上车子停得多，开来开去的，很容易发生剐蹭，每次开车停车，女儿都小心翼翼的，可仍然会被蹭。” 也想过向绿化带要空间 还想过“摇号停车” 老旧小区停车难，是个“老大难”了。怎么解决？ 保俶花园也想过向小区的绿化带要空间。事实上，这也是现在很多老旧小区增加小区停车位常用的方法。但是居民反对意见蛮大。 “小区里老人和小孩居多，他们是最需要绿地和空间的人群。小区里的绿化资源太有限了，实在是不能再减少了。” 小区也想过“摇号停车”，通过摇号的方式，抽取停车位，轮流停车。最后也没有实施。 后来还陆续做过好几个预案，最后都被否决了。 “始终在这几个车位里做文章，是行不通的。”钱潮说，后来社区做了决定，干脆胆子大一点，一辆车子也不要停在小区里。 | 
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