5月2日一早，天刚蒙蒙亮，杭州公交集团第一汽车分公司职工汪建中已经出门，前往杭州城站火车站准备开始他一天的工作——驾驶定制的“战疫橙意暖巴”，将到达杭州的红黄码旅客送到目的地。

下个月，年满60岁的汪建中就将退休，而一场突如其来的疫情打破了原本的平静。“为了让到杭州的非绿码旅客能到达目的地，杭州公交集团2月20日开始陆续在杭州东站和杭州城站开设了定制‘战疫橙意暖巴’，当时我就决定必须要报名。”汪建中说。

从冬到春，他在这个特殊的岗位上坚守40多天，运送非绿码旅客近500人。“一般我们沟通很少，但到了目的地他们下车的时候有的向我挥挥手，有的竖起大拇指，虽然不说话，但他们意思我都明白，这个时候身穿防护服的闷热和工作的劳累好像一下就消除了。”汪建中匆匆告别，又出发准备执行下一趟任务。

春暖花开，复工复产恢复活力，人们熟悉的生活正渐渐回归，在这个过程中，离不开无数幕后劳动者的默默付出。

戴上帽子、手套、护目镜，挨家挨户上门收集垃圾，投放到垃圾桶后运到统一的垃圾集置点进行无害化处理，然后由专车运往医疗垃圾焚烧点焚烧。在杭州市拱墅区，面对许多人不敢接手的“烫手”工作，45岁的徐俊昌挺身而出，成了生活小区隔离点的垃圾收运安全员。

徐俊昌是杭州宸运环境工程有限公司的一名员工，多年来从事电焊工作。由于隔离点的生活垃圾具有一定感染风险，2月1日起，杭州市拱墅区城管局组织医疗废物垃圾清运党员突击队。身为浙江省劳动模范，曾获得全国五一劳动奖章的徐俊昌第一个报名参加。

“装满垃圾的垃圾桶，每个都有几十斤重，在我们负责的70多个小区，我和同事们一趟趟地搬上车，最多一天运了30多桶垃圾，磨破了3双手套。”徐俊昌说，疫情严重时辖区有200多户隔离户，要从8点忙到晚上10点，但他们仍以日产日清的标准进行收运。

据统计，仅2月1日到3月31日，徐俊昌和6位垃圾清运班组成员就上门收集垃圾5138户次，清运垃圾15吨。“一开始我没敢告诉家人，但他们得知后都很支持，只要防护做得好，真的没什么可怕的。”徐俊昌说。

“五一”假期，外卖员张金闯像往常一样，早早来到位于美团外卖杭州武林分部的网点，2日一早他在网点等了半小时左右，就接到了第一单，奔忙的一天由此开启。

“我的名字里有个‘闯’，我告诉自己要闯出一片天地来。”他说，这个小长假会坚持工作，外卖是一份多劳多得的行业，收入比较可观。他每天能接到三四十单，一个月下来工资收入也有9000多元。

这几年，通过自己的努力拼搏，张金闯一家的生活提高了不少，不仅换了一套房子，还买了一辆车。“现在幸福感提高了不少，挺满意的，因为我通过自己的劳动，创造了更好的生活。”

夜幕落下，热闹的城市归于宁静。随着线路区间内当天最后一趟车疾驰而过，杭州南站附近的铁道上，铁路工人们也忙活开了——当晚，他们要为长达552米的铁轨更换枕木。

时而协调各施工单位协同作业，时而对操作进行指导……铁轨边，上海工务大修段线路大修二车间主任徐大海对每个环节全神贯注，严把施工质量关。

与以往30多年工作有些不同的是，在距离施工区间约1公里的杭州南站信号楼行车室，儿子徐斌杰正作为杭州南站工程师与自己配合作业，这是父子俩在工作上的第二次“邂逅”。

“因为工作原因，平时我们见面机会很少，这次特殊的相遇也算是今年劳动节的一个‘礼物’吧。”徐大海笑着说。夜色渐深，而线路上仍是一派热火朝天的施工景象……