每日商报讯 每年的6月历来是传统意义上的车市淡季，但今年却一反常态，据不完全统计，6月计划内上市的新车多达20多款。其中，自主品牌推出的多款车型成为6月车市的一大看点。

荣威RX5 PLUS、比亚迪汉、长安UNI-T、五菱宏光MINI EV等多款车型成为了众人的香饽饽。业内人士表示，随着自主品牌整体的走强，车市马太效应日趋明显，下半年各车企销量或将迎来一波反弹。

新车扎堆上市

2020年即将过半，各大厂商也开始全面突击，纷纷推出新的车型，呈现出你方唱罢我方登场的热闹景象。

仅6月份，计划上市的车型就多达二十余款，其中不乏广受关注的比亚迪汉、长安UNI-T、广汽Aion V等。除此之外，6月初“地摊经济”爆红网络，五菱立马推出荣光小卡翼和荣光新卡翼开启两款“地摊神器”，江淮等车企也望风跟进。

其实，6月车市不冷反热的背后有着其特殊的原因。一方面，突如其来的疫情打破了汽车厂商发布新车的正常节奏，各大车展陆续取消，许多新车首发、上市不得不推迟。另外，随着复工复产全方位推进，一些消费者之前延迟购车的计划也顺理成章地在此刻完成。

另一方面，每年第二季度的最后一个月都是冲量的关键时候，上市新车无疑是刺激销量的好办法。虽然这么做无法改变上半年的销售态势，但会对下半年的市场表现起到了承上启下的作用。

自主品牌集中发力

6月上市的二十多款新车中，有一些大家比较熟悉的品牌，主要是改款新车或是新增车型，比如奔腾T99、本田凌派锐·混动、东本UR-V、吉利新帝豪等；还有一些“初出茅庐”欲先打知名度的新车，比如风神奕炫GS、雪铁龙C3L、北京BEIJING X7等；再就是那几款万众期待的新车，比如长城炮越野版、广汽Aion V、国产福特探险者等。总体上来看，自主品牌车型占据了大半江山。

由此可以看出，经过多年品牌向上之路，像吉利、长城、比亚迪等一些自主品牌在技术、品质上已具备与一线合资品牌抗争的能力。

例如长城汽车自去年开始着力于开发皮卡这一细分市场，此次上市的长城炮越野皮卡填补了国内越野皮卡领域的空白，长城炮系列自此完成了乘用、商用、越野三大皮卡领域的覆盖，这标志着长城皮卡全面进军全球越野用户市场。本月上市的荣威RX5 PLUS也同样承载着上汽荣威品牌“焕新”的使命，是其进军中高端新能源汽车市场的重要武器。

业内人士表示，这个6月显然是一个非常重要的节点，这么多款新车扎堆上市，也代表着车企希望在下半年扭转不利态势的决心。而近些年来自主品牌发展迅猛，品牌战略和产品体系不断升级完善，产品力也在不断提升，相信这些车型在上市后也会有着不错的市场反响。