都市快报讯 继前不久杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”后，昨天再传好消息，7号线江东三路停车场主体结构全面封顶了。 同时，机场轨道快线火车东站站-御道路站区间的明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工，也都基本完成了，计划明天（7月25日）起实施道路交通改造，开车的朋友要特别注意哦。 13万方的超大“停车场”未来将进行TOD开发 7号线（吴山广场站-江东二路站）全长47.5公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站10座，全线计划2021年建成，建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。 7号线江东三路停车场是这条地铁线的重要组成部分，不仅承担了列车存放、保养的功能，还预留了TOD开发（公共交通导向开发）条件，主体结构13.37万平方米，建成后能存放、保养44辆列车，通车后能确保30万-50万人次/日的客运量。 根据前期研究，江东三路停车场项目，将通过交通一体化设计，打造为一处衔接各个功能区块的TOD项目。 “未来7号线采用的是A型车，车厢更宽敞，市民乘坐体验相对也更好些。”杭州地铁集团工程三部部长助理张毅说。 大江东各项基础设施正加快建设 未来既通机场又与主城紧密相连 近几年，大江东区域发展越来越快，特别是轨道交通，不仅有从吴山广场出发，途经四季青、萧山机场的7号线，还有贯穿大江东腹地的8号线，并在未来的江东火车站，也就是青六路站，实现和高铁以及地铁7号线、8号线换乘。 根据《杭州铁路枢纽规划（2016－2030年）》，江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业，规划杭绍台铁路、沪乍杭铁路引入江东站，同时通过杭州南站至江东站联络线，可将杭长、杭甬、杭黄等铁路引入江东火车站，成为杭州江东区域城际动车始发终到的铁路枢纽站。 在远期规划里，钱塘新区大江东还保留了一条连通江东火车站和萧山机场的高铁通道。 | 
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