7月1日，位于杭州临平副城的余杭高铁站，开出了首趟始发列车——G7556次列车。该趟列车朝发夕归、一天往返。每天7点01分准时发车，8点03分到达上海虹桥站，沿途只经停桐乡站、嘉兴南站、松江南车站，停靠车站少，运行时长短。 对于临平市民来说，有了始发高铁，他们买到车票的几率更大，乘车更加方便；对于临平所在的余杭区来说，“余杭”两字首次成为高铁列车的首末站，对于区域知名度和枢纽性的提升，都有着重大意义。 在靠近余杭高铁站的中交理想时代芳华楼盘，销售员小金也有自己的憧憬：“余杭始发的高铁开通，说不定会让更多上海人知道余杭这个地方，吸引更多人来高铁站周边买房。” 一座余杭高铁站曾为临平楼市吸粉无数 “杭州有哪些火车站？” 对这个问题，大多数杭州市民会说出城站、火车东站以及最近重新亮相的火车南站，但往往会忘了在临平副城也有一座火车站——余杭高铁站。 这座位于沪杭高铁之上的车站，建成于2010年10月，与沪杭高铁同步开通运营。虽然规模远不及杭州其他几座大型火车站，但它对促进临平副城的发展起到了不容小觑的作用。 其中，对于临平副城的楼市，余杭高铁站就起到了明显的推动作用。据透明售房网历史数据显示，2010年的10月25日至10月31日，也就是沪杭高铁开通的一周时间内，临平副城共交易房源113套，相比前一周，成交量出现大幅上升，市场表现非常活跃。 已在余杭高铁站附近擎天半岛小区安家多年的张先生，就是在沪杭高铁开通前后买的房。他说：“我是余杭五杭人，那时候在上海工作了几年，有一定积蓄，想回杭州来发展，于是坐着高铁到了余杭高铁站这边，在附近看起了房。” 张先生很快买了擎天半岛的房子，“我在上海就觉得坐地铁很方便，当时听说杭州地铁也会在这里设站，有地铁和高铁覆盖，我觉得一定有潜力，就立刻下单。” 同样住在擎天半岛、在杭州市中心工作的倪先生，如今更是余杭高铁站的常客——他每天乘坐高铁上下班，觉得省时省力又省钱。 倪先生说：“当年我原本考虑在九堡买房，房价2万元/平方米左右，后来选择了擎天半岛，房价只要9100元/平方米，我买了一套121平方米的房子，省了很多钱，现在坐高铁去上班，速度快、有位置，一个月通勤成本不到400块。我觉得高铁房特别实惠。” | 
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