都市快报讯 继前不久杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”后，昨天再传好消息，7号线江东三路停车场主体结构全面封顶了。

同时，机场轨道快线火车东站站-御道路站区间的明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工，也都基本完成了，计划明天（7月25日）起实施道路交通改造，开车的朋友要特别注意哦。

13万方的超大“停车场”未来将进行TOD开发

7号线（吴山广场站-江东二路站）全长47.5公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站10座，全线计划2021年建成，建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。

7号线江东三路停车场是这条地铁线的重要组成部分，不仅承担了列车存放、保养的功能，还预留了TOD开发（公共交通导向开发）条件，主体结构13.37万平方米，建成后能存放、保养44辆列车，通车后能确保30万-50万人次/日的客运量。

根据前期研究，江东三路停车场项目，将通过交通一体化设计，打造为一处衔接各个功能区块的TOD项目。

“未来7号线采用的是A型车，车厢更宽敞，市民乘坐体验相对也更好些。”杭州地铁集团工程三部部长助理张毅说。

大江东各项基础设施正加快建设

未来既通机场又与主城紧密相连

近几年，大江东区域发展越来越快，特别是轨道交通，不仅有从吴山广场出发，途经四季青、萧山机场的7号线，还有贯穿大江东腹地的8号线，并在未来的江东火车站，也就是青六路站，实现和高铁以及地铁7号线、8号线换乘。

根据《杭州铁路枢纽规划（2016－2030年）》，江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业，规划杭绍台铁路、沪乍杭铁路引入江东站，同时通过杭州南站至江东站联络线，可将杭长、杭甬、杭黄等铁路引入江东火车站，成为杭州江东区域城际动车始发终到的铁路枢纽站。

在远期规划里，钱塘新区大江东还保留了一条连通江东火车站和萧山机场的高铁通道。

机场快线东宁路一带

明起实施道路交通改造

机场轨道快线火车东站站-御道路站区间明挖段，位于东宁路（南北向）与昙花庵路（东西向）交叉口，采用明挖法和盖挖顺做法相结合进行施工，计划总工期约19个月，施工过程中涉及多次交通疏解，对周边交通有一定影响。

施工期间占用东宁路（新宁路-昙花庵路），该路段调整为双向4车道，两侧设置3.5-4米人非混行道；

云峰家园北公交站台在原位置调整角度重建，出入口维持现状通行；

东宁路与昙花庵路交叉口北口调整为3进2出，西口调整为4进3出，东口调整为3进4出。

具体交通组织调整公告，以交警部门发布为准。由于靠近火车东站，来往车辆较多，大家经过时要注意安全。

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站，终点靖江站，全长58.5公里。线路经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区；设车站15座，其中高架车站4座，地下车站11座。

杭州机场轨道快线作为连接杭州西站和萧山机场的重要线路，之前通过了国家发改委批复，列入杭州市城市轨道交通第三期建设规划当中，预计于2022年杭州亚运会前建成运营。

杭州机场快线设计时速将达到120公里，运营时间为4:00至24:00，全日运营20小时——将是杭州运营时间最长的地铁线路。