“快，救救我，救救我朋友……”10月11日下午2点20分，绍兴高速交警指挥中心接到报警，电话那头，一个男子颤颤巍巍地吐着字，他告诉民警，他和朋友在高速上出了事故，他被卡在驾驶座动弹不得，坐在后座的朋友不见了。

5分钟后，高速交警赶到上三高速上虞方向一处，只见一辆浙A牌照的现代SUV停在中央护栏处，头尾多处变形，损毁严重，男司机被卡在驾驶座上，嘴里不断哀嚎着：“好痛，好痛，手断了！”

交警在解救他时，他突然想起：“快去找找我朋友，他坐在后座的，人不见了！”

现场的高速交警沿着车辆周围找了一圈，没发现人，后方的同事通过现场监控回放发现，当时，这辆现代SUV先是以很快的车速撞上了路边护栏，然后车辆又因为惯性和撞击力反弹，再撞向中央护栏，在第一下撞击时，车后窗甩出一个男子，在空中翻了好几圈后，摔下高速。

高速交警马上沿着高速桥下方区域寻找，果然在距离高速路6米落差下面的草地上发现了司机的朋友，经过120医生鉴定，他朋友头部着地，当场死亡。

随后，驾驶员徐某被救护车送往医院救治。经检查，徐某左侧手臂骨折。

徐某对交警说，当时，车上一共三个人，他们都是朋友，中午从临海办完事开车出发回杭州，上了高速以后，自己和副驾驶座的朋友都系好了安全带，后排的朋友丁某没有系安全带，他也没有提醒他要系好安全带。

徐某说，事发时，裤子口袋里的手机突然响了，他下意识地去摸手机，但是没摸到，于是他低头去找，突然，副驾驶的朋友提醒他快要撞上中央护栏了，他连忙往右打方向，没想到方向打得太猛，这里又恰好是一个弯道，车轮失去抓地力，斜着漂移起来，先撞了边护栏，后又撞了中央护栏，车子才停了下来。

而在撞边护栏的一瞬间，后排的朋友丁某从后窗飞了出去。

事后，徐某说，那个来电好像是个骚扰电话，他对自己高速开车找手机的行为十分后悔，对没有提醒朋友后排也要系好安全带，更是后悔不已。

【车祸里面看教训】

高速交警说，这起事故中，两个行车时的严重错误，导致悲剧的发生。

第一，徐某在高速开车时接打电话，还有低头寻找手机的行为，这在高速上是十分危险的。

根据浙江省公安厅交通管理局的统计数据显示，2016年，浙江全省因交通事故死亡4187人，其中开车使用手机等影响安全行为导致的交通事故死亡达到1855人，占全省交通事故死亡总数的44.3%。

高速交警说，高速公路车速快，行车情况复杂，在高速上打电话、玩手机十分危险。

去年，杭州高速交警曾做过一次实验，他们在一块安全封闭的场地，模拟时速60公里每小时行驶过程中使用手机，驾驶经验丰富的民警开车在60公里的时速低头解锁手机，整个过程用时2秒，但就是这两秒，事后经过实际测量，车子已经跑偏27米，如果车辆以120公里/小时速度前行，那2秒钟的时间，车子理论上，就会前进60多米。

去年11月13日下午2点多，杭长高速S14黄湖收费站出口处，一辆杭州牌照的本田CR-V越野车笔直撞上了收费口前的水泥

护栏，半个车身“骑”了上去。车辆因撞击导致水箱破了、机油渗漏、车轴断裂，损坏严重，幸好没有造成人员伤亡。

这么危险的情况，全因为司机做了一个动作——接电话。

去年3月，江西驾驶人陈某驾驶一辆重型半挂牵引车，途经S19甬台温复线高速公路象山方向时，与前方因道路拥堵在快速车道内缓行的多辆车子发生追尾碰撞，造成2死8伤、8车受损的道路严重交通事故。交警发现，驾驶半挂车的陈某在追尾多车时根本没有采取减速或避让措施，原因是事发时他因为拨打接听手机分心驾驶，追尾发生前没有任何察觉。

从去年6月起，浙江省内高速140多个卡点投入了一种新式监控“武器”，专拍开车玩手机的违法行为。省高速交警总队交管支队副支队长丁剑超说，希望通过这套系统，对司机起到震慑作用，减少因使用手机而导致的事故。

仅仅一个月，这套抓拍系统就拍到高速开车使用手机的违法行为达9000多起。

第二，安全带=生命带！

高速交警说，通过这几年的大力宣传和严厉加罚后，驾驶员和副驾驶系好安全带的比例大幅提升，根据调查数据显示，驾驶员系好安全带的比例在90%以上，副驾系安全带的在70%左右，而后排乘客能系好安全带的比例不到35%。

昨天，快报官微推送了这条新闻后，有网友就说，在很多人意识中，后排是不需要系安全带的，有几次坐朋友车，在后排系安全带反而被朋友笑话，其实，去中国香港，以及日本等地坐出租车，上车后司机会立即要求乘客系好后排安全带，现在像滴滴这样的网约车企业，也会在行程开始时提醒后排乘客，系好安全带。

高速交警说，如果这起事故，后排乘客系了安全带，很可能只是受点伤而已。

从这起事故中，我们也发现了行车时的两大陋习，一是开车接打、翻看手机，二是开车坐车不系安全带。