杭州交警

11月12日20时27分，“享道出行”平台驾驶员孙金山驾驶浙AF90765号小型轿车沿江干区通盛路由北向南行驶至金堡街路口，向东左转弯时，未注意观察，未让行，与在通盛路由北向南使用滑板车通过路口的祝某祁碰撞，造成祝某祁受伤。目前，事故情况正在进一步调查中。

从事故中我们可以看到驾驶员在左转弯过程中，行经人行横道线未仔细观察，未停车让行，对人行横道线上的5岁儿童祝某祁没有丝毫察觉。甚至在发生碰撞后，仍未及时采取制动措施，致使儿童被卷入车底。

交通安全隐患如何掌握？

经过进一步的调查我们发现，孙金山今年7月底考取了营运证，8月中旬注册了“享道出行”平台开始从事网约车营运业务。在这短短的3个月里孙金山就有10起交通违法行为，其中还包含闯红灯、开车使用手机、斑马线前不礼让行人等严重交通违法行为。对于孙金山的这些严重违法行为，“享道出行”平台竟然一无所知。

据孙金山描述，“享道出行”平台掌握驾驶员交通违法行为情况的途径，竟然是驾驶员自行上报。试问，有几位驾驶员会如实上报自己的交通违法行为，并接受平台的惩戒措施？

安全培训效果如何体现？

“享道出行”平台看似有着完善的培训制度。平台每个月对驾驶员进行1次培训，每次培训时长2个小时。可至于安全培训的实际效果呢？

据孙金山描述，每次的培训内容就是观看交通事故视频，派个人来讲讲不要闯红灯，斑马线要礼让行人。

当问及孙金山安全培训是否产生效果，他沉默了。确实，他没有什么可说的。每个月按时参加培训的孙金山，在驾车过程中仍然有闯红灯、开车使用手机、斑马线前不礼让行人等严重交通违法行为存在。试问，“享道出行”平台的安全培训的效果体现在哪里？

杭州交警提醒

根据“海恩法则”，每一起严重事故背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。平台是否应该深刻反思，对所有驾驶人的安全管理是否落实到位？安全教育是否收到实效？是否真正把好源头“管理关”？