垃圾为何要去袋 易腐垃圾为什么要“破袋”？ 在国信嘉园所属的滨江区浦沿街道滨盛社区，社区党委书记王连祥向记者解释：“我们在尝试易腐垃圾就近资源化处理。将易腐垃圾送到垃圾资源化处理的企业，发酵后制成沼气、有机肥，还能提炼生物柴油。但是，企业也要求，送去的易腐垃圾必须没有垃圾袋，否则拒收。” “归根结底，还是垃圾分类质量不高。送去的易腐垃圾混进别的东西，会损坏企业的设备，所以现在直接拒收不破袋的了。”王连祥告诉记者，“企业有难处，大家也要理解。” 王连祥表示，一方面，垃圾袋本身不能被资源化利用，即便是可降解垃圾袋，在资源化处理时也无法降解；另一方面，“破袋”能提高垃圾分类质量，“包在袋子里，也看不出里面分得对不对。” 杭州市垃圾分类办工作人员告诉记者，易腐垃圾“破袋”并不是杭州的统一标准，更多的是部分街道、社区的监督行为，主要是为了提高垃圾分类的质量，“一些街道、社区在做易腐垃圾的就近资源化处理，也会要求市民在投放时去掉塑料袋。” 何时实现“一天两运” 易腐垃圾“破袋”的初衷是为了更好地进行分类。但“破袋”叠加“一天一运”，客观上导致垃圾异味变浓。投诉人尚先生表示：“既然垃圾投放已经一天两次‘定时定投’，清运能否也实现‘一天两运’？” 记者采访了解到，这也是杭州多个社区居民的呼声。 “垃圾清运的问题，我已经呼吁3年了！”王连祥说，目前易腐垃圾清运由政府“埋单”，社区也想增加清运频次，但“一天两运”并不容易实现。 负责浦沿街道小区易腐垃圾清运的是杭州滨和集团，该公司总工程师孙忠乔告诉记者，易腐垃圾清运工作量大、成本高，“增加一次清运，不仅意味着成本翻倍，还要多面临一次清运扰民的问题。” “如果垃圾能进中转站，而不是像现在这样一个小区一个小区地收运，收运效率能大大提高，就能实现‘一天两运’。但由于邻避效应，实际上垃圾中转站落地很难。”孙忠乔说，“增加清运频次，最有效的方法是规划建设垃圾中转站，但这需要百姓的支持。” “很多市民要求增加清运次数，也建议清运公司‘一天两运’，但清运企业反馈成本太高，较难实现。”滨江区分类办工作人员表示，“‘一天两运’是我们努力的方向。我们也在研究如何优化清运流程，积极破解这一难题。” “破袋”的易腐垃圾怎样才能实现及时清运？本报将持续关注。
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