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一条城际铁路串起两地产业共生新机遇 杭海城铁“轨道经济”呼之欲出
2020-06-02 07:05:43杭州网

新杭州人买房定居海宁扩大事业版图

2017年,29岁的“新杭州人”王静静初到海宁市长安镇花卉产业园时,园区内从事花卉种植的农户并不多。看中了毗邻沪昆高速长安互通的地理位置,王静静在此租赁了20亩土地,投资建设三个苗圃生产基地,开启了自己的创业梦。

经过三年时间的发展,长安镇汇集了数百家花卉从业者。凭借产业集聚效应,王静静的园艺公司效益也蒸蒸日上,成为行业内知名的花境材料生产配送服务商,年产值达500万元左右。

园林专业毕业的王静静之前一直在杭州一家知名的园艺公司上班。2016年G20峰会后市场对花境材料需求巨大,发现商机的她辞职下海,开始在海宁投资生产基地。

“这里的交通区位优势明显,能够辐射上海、杭州、嘉兴、湖州等地,周边还有一个长三角物流产业园,物流配套十分完善。”王静静说,更关键的是,当时已在杭州扎根的她发现,从杭州市区抵达长安镇,不过30多分钟的车程。

独立女性赤手空拳闯荡商海并不容易,但长安镇政府却给予了创客周到的服务。“土地租赁和设施建设的成本都十分优惠,政府帮我们解决了网络、水电等各项基础设施,疫情期间,也时常上门询问经营情况,引导我们从事电商直播。”王静静说。

如今,随着周边村庄加强美丽乡村建设,来长安旅游的游客越来越多,苗圃的花卉零卖生意也越发好起来。“我在长安镇上买了房子,把工作重心放在海宁,而且明年杭海城铁就要通车了,我们这儿距离长安站点不过四五公里路程。”提到未来,王静静满怀憧憬。

杭海城铁“轨道经济”呼之欲出

纵观周峰和王静静在海宁的创业历程,杭海城铁是吸引他们的重要因素之一。

对于海宁的区位优势,周峰也有自己独到的见解:“城市人出门游玩,并不一定是越近越好,有适当的距离感,但又不会离城区很远,交通一定要方便,且具备丰富独特的旅游资源,海宁具备了这些条件。”

海宁市在今年的政府工作报告中提出,要利用好轨道交通交汇的重要枢纽,做好枢纽连接线规划建设、存量提质、区域征迁等基础文章,孕育发展“轨道经济”。

“根据现有的交通规划,铁路杭州萧山机场站枢纽及接线、杭海城际铁路、钱江通道北接线三条‘金腰带’稳稳系在了周王庙镇。”周王庙镇党委书记曹利中说,“今年,我们要着力打造‘杭州湾轨道小镇’,依托产业发展、城镇建设、乡村振兴等中心工作,发挥好独特的轨道区位优势,吸引一批长三角优质产业项目。”

眼下,盐官音乐小镇、杭海数字新城、沪杭高速许村段改建工程等一批项目在海宁大地上铺开,融杭接沪的“朋友圈”正不断扩大。

目前,海宁还在加快谋划海宁大道南延过江隧道及沪杭高速、杭浦高速联络线项目;推进杭海城际铁路项目与杭州地铁付费区换乘,全线实现“轨通”“电通”;做好铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程前期,谋划下沙至长安城际、杭海城际延伸至嘉兴南站,争取沪乍杭铁路最优方案。

“我们相信,来海宁投资兴业的长三角创客将会越来越多。”海宁市相关负责人表示。

来源:杭州日报    作者:记者 沈晓颜 张世新 通讯员 姜迪 王潞    编辑:张泓    责任编辑:方志华
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