港龙谢幕的后续安排 国泰港龙航空，前身为“港龙航空”，成立至今已有35年，国泰航空与母公司太古集团在1990年购入港龙航空的35%股份。到2006年，港龙航空成为国泰航空全资拥有的子公司，并于2016年正式易名为国泰港龙航空。 在国泰昨天宣布的裁员计划8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响。另外，由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。 除此之外，国泰航空将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件，以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。国泰航空将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。所有员工于2021年将不获加薪，亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。 此次重组，国泰航空表示，会为受影响的员工提供远高于法定要求的离职方案，如延长医疗福利及员工机票优惠的期限，并提供辅导和工作过渡支援服务。有关的遣散费将不会以退休金供款作对冲。 随后，国泰集团发出公告，对已购买国泰港龙机票的乘客作出相关安排。大致分为，如果依然有国泰航空执飞的航点（目前提及北京、上海和巴厘岛），可以改签到国泰航空的航班上；如果没有国泰航空执飞的航点，则只能选择退票或转成国泰的购票信用额，并没有提供签转外航的条款。
| 
|
