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余杭高铁站开出首趟始发列车 给临平副城楼市带来了什么样的影响?未来,这里的轨道交通还将持续带来福利
2020-07-24 08:05:39杭州网

7月1日,位于杭州临平副城的余杭高铁站,开出了首趟始发列车——G7556次列车。该趟列车朝发夕归、一天往返。每天7点01分准时发车,8点03分到达上海虹桥站,沿途只经停桐乡站、嘉兴南站、松江南车站,停靠车站少,运行时长短。

对于临平市民来说,有了始发高铁,他们买到车票的几率更大,乘车更加方便;对于临平所在的余杭区来说,“余杭”两字首次成为高铁列车的首末站,对于区域知名度和枢纽性的提升,都有着重大意义。

在靠近余杭高铁站的中交理想时代芳华楼盘,销售员小金也有自己的憧憬:“余杭始发的高铁开通,说不定会让更多上海人知道余杭这个地方,吸引更多人来高铁站周边买房。”

一座余杭高铁站曾为临平楼市吸粉无数

“杭州有哪些火车站?”

对这个问题,大多数杭州市民会说出城站、火车东站以及最近重新亮相的火车南站,但往往会忘了在临平副城也有一座火车站——余杭高铁站。

这座位于沪杭高铁之上的车站,建成于2010年10月,与沪杭高铁同步开通运营。虽然规模远不及杭州其他几座大型火车站,但它对促进临平副城的发展起到了不容小觑的作用。

其中,对于临平副城的楼市,余杭高铁站就起到了明显的推动作用。据透明售房网历史数据显示,2010年的10月25日至10月31日,也就是沪杭高铁开通的一周时间内,临平副城共交易房源113套,相比前一周,成交量出现大幅上升,市场表现非常活跃。

已在余杭高铁站附近擎天半岛小区安家多年的张先生,就是在沪杭高铁开通前后买的房。他说:“我是余杭五杭人,那时候在上海工作了几年,有一定积蓄,想回杭州来发展,于是坐着高铁到了余杭高铁站这边,在附近看起了房。”

张先生很快买了擎天半岛的房子,“我在上海就觉得坐地铁很方便,当时听说杭州地铁也会在这里设站,有地铁和高铁覆盖,我觉得一定有潜力,就立刻下单。”

同样住在擎天半岛、在杭州市中心工作的倪先生,如今更是余杭高铁站的常客——他每天乘坐高铁上下班,觉得省时省力又省钱。

倪先生说:“当年我原本考虑在九堡买房,房价2万元/平方米左右,后来选择了擎天半岛,房价只要9100元/平方米,我买了一套121平方米的房子,省了很多钱,现在坐高铁去上班,速度快、有位置,一个月通勤成本不到400块。我觉得高铁房特别实惠。”

新盘期待始发列车带来客源

购房者更关心临平北高铁站能否落地

“据我所知,很多到临平新城这边来买房的,都是因为靠近余杭高铁站,现在余杭高铁站有了始发列车,或许也会拉动沿线桐乡、嘉兴,甚至上海人来这里看房,毕竟杭州现在发展很好,我们又在临平新城的好位置上。”中交理想时代芳华的销售员小金的一番话,令我们感受到了她的期待。

不过,在中交理想时代芳华,以及周边翡丽云邸、悦美庐等楼盘的售楼处随机询问了十多位购房者,大部分人不清楚余杭高铁站开行始发列车,只有一位年轻人说曾看到过相关新闻,但也“没细看”。

这位年轻人说:“余杭高铁站以前也有很多去上海的高铁列车,现在增加了始发列车,并不能带来很明显的影响吧?我更关心临平山北那边是不是要建设一个新的高铁站,想去那边看看房子。”

他所说的临平山北高铁站,曾出现在《杭州市城市综合交通专项规划(2007—2020)》(2018年修订)中,规划中的沪乍杭铁路,将横穿临平山北的东湖新城,并在板块内设临平北站。

围绕规划中的高铁站,东湖新城规划了一个9平方公里的中心区。这一高铁站如果最终落地东湖新城,将给临平副城北部在经济上对接沪杭乃至整个长三角提供机会。该区域的楼市,也有望收获高铁红利。

新房均价约2万元/平方米

东湖新城仍是刚需盘集聚地

透明售房网数据显示,东湖新城近半年的新房成交均价在2万元/平方米左右,对于一个正在大力建设地铁,有望落地高铁规划的板块来说,这样的价格还算实惠,也适合刚需落户。

目前,东湖新城内的新盘项目有万科四季都会、曲江新鸥鹏杭州第三城、中天汀州印月、新希望锦畔云汀府等,这些楼盘的精装新房预售均价20800元/平方米,多为高层房源。

万科四季都会的主力户型为89平方米,三房两厅两卫设计,得房率相对较高。

新希望锦畔云汀府靠近万宝城和北沙路地铁站,居住氛围更为浓厚,户型面积为99-120平方米。

曲江新鸥鹏杭州第三城靠近绿洲路地铁站,有高层和小高层,户型面积有89、119、138平方米等。

中天汀州印月与曲江新鸥鹏杭州第三城相邻,主力户型有99、101、107、127平方米等。

以2万元/平方米左右的均价计算,这里一套100平方米的新房,总价在200万元左右。

如今,东湖新城的居住氛围已日益浓厚,随着时间的推移和板块的发展,这里的商业、教育等各项配套设施会逐步完善,东湖新城将变得更加宜居。

杭海城铁将增强临平辐射力

有望与杭州地铁实现“一卡通”

目前,沪杭高铁从临平副城南部穿过,地铁9号线贯穿临平南北,如沪乍杭铁路相关规划付诸实施,临平副城就进入了“双高铁时代”。

此外,建设中的杭海城际铁路,也将直通临平。这条连通海宁城区、盐官、许村等地与杭州城区的城际铁路,将在余杭高铁站与杭州地铁衔接。海宁市民乘坐城铁到杭州,临平副城有望成为他们的入杭第一站,余杭高铁站周边,乃至整个临平的吸引力与辐射力,可以沿着杭海城铁向海宁方向进一步扩展,这也将成为临平副城的发展利好。

截至今年6月30日,杭海城铁已实现桥通、洞通、高架长轨通,4座地下车站主体结构全部封顶,8座高架车站主体结构全部完成,6列电客车到达车辆段。

明年杭海城铁开通后,将与杭州地铁实现“一卡通”,杭海城铁接入杭州地铁线网票卡码种类、票务优惠政策等线网问题,均已在研究讨论中。

来源:都市快报    作者: 记者 黄煜轩 通讯员 朱蓓蕾    编辑:张翟    责任编辑:方志华
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