每日商报讯 受疫苗利好和国际航线的限制逐步放开等利好消息刺激，5月18日，美股全线收高，航空股集体大涨。在外围刺激下，昨天A股航空股和港股航空股表现也可圈可点，多只个股涨幅喜人。多家券商研报认为，航空板块估值已经位于历史底部，性价比较高，可积极关注相关股票。

航空股昨日大涨

“终于等到你，还好我没放弃。”昨天，在隔夜美股航空板块大涨带动下， A股市场航空股全线高开，股民朱小姐看着自己持有的航空股走强，用一句歌词形容自己的心情。她潜伏航空板块近两个月，虽然目前还是亏损状态，但她觉得等到疫情基本过去，航空出行会迎来“报复性反弹”，航空相关个股可能有机会。

昨天大盘高开后，航空板块相关个股迅速走高，盘中有所震荡，尾盘涨幅收窄。不过，朱小姐还是坚定看好航空股未来。民航总局统计数据显示，4月份共保障各类飞行20.87万班，日均环比上升6.47%，4月中外航空公司平均每周执行货运定期航班1574班，比疫情前增加55.2%。“各类数据表明，航空业正在有序恢复，股市是反应预期的，我对航空股还是比较有信心的。”朱小姐表示。

昨天的盘面上，截至收盘，华夏航空、春秋航空、东方航空等涨幅均在2%以上，吉祥航空、中国国航、海航控股、南方航空等悉数上涨。机场类个股涨势更是喜人，白云机场高开高走大涨7.06%，1小时成交量超过昨日全天成交量，上海机场、深圳机场均放量走高。

昨日港股市场，北京首都机场股份上涨6.82%，中国南方航空股份涨5.74%，中国东方航空股份上涨超4%，中国国航等亦全线走强。

机构看好航空股

昨天，航空股迎来久违的集体上涨，那么，此板块后市是否能持续上涨？记者特别梳理了一些券商研报，大多券商对航空板块持乐观态度，建议可关注一些相关个股。

国泰君安表示，疫情冲击可能加速行业集中整合，运力增速未来数年大概率放缓。维持航空业“增持”评级，但未来6-18个月客座率与票价的爬升将是一个充满不确定性的过程。疫情与航司的应对策略，共同决定行业走出周期低谷需要的时间，以及在周期低谷蒙受的损失规模。首次覆盖中国国航H、东方航空H和南方航空H，评级“增持”。

光大证券称，随着航空需求开始逐渐恢复，再考虑国内航油价格的延迟降价，航司成本压力也将逐步缓解。虽然海外疫情仍存在较大的不确定性，但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力。维持行业“增持”评级，推荐中国国航、春秋航空。

华创证券认为，航空业或已经开启底部反弹行情，出行数据预计已经构筑底部，估值也处于相对底部，看好华夏航空、春秋航空、吉祥航空。

天风证券认为，国内航线需求将持续回暖，海外疫情发展目前也已出现积极信号，但国际线客流大面积恢复尚需时日。目前各公司一季报已经披露，民航客流随着疫情得到控制有望显著恢复，油价低迷节约成本，阶段性利空已经落地，航空数据回升。推荐三大航，同步推荐春秋航空、吉祥航空。

浙商证券研报也认为，当前油价已创历史新低，航空板块估值已经位于历史底部，性价比较高，建议重点关注中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空、华夏航空、吉祥航空等标的。