杭州人更喜欢租新能源汽车

根据中国汽车工业协会的预计，今年中国超越美国、成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。不过，从39个新能源汽车推广应用城市昨天公布的情况来看，各地推广成果冷热不均：截至2015年9月，已完成推广目标的城市（群）仅有5个，上海、浙江、湖南、合肥、广东；而推广量不足千辆的城市达15个，甚至有三城市（晋城、兰州、内蒙古）推广量不足百辆。

作为新能源汽车推广的主力城市，上海近日发布最新消息：在10月份，上海新能源汽车上牌运行量达2555辆；今年累计上牌运行达26165辆，约占全国新能源汽车销量的15%。“由于沪牌价格高昂，中标率低，不少消费者将目光投向了新能源车型，这也在一定程度刺激新能源汽车在上海的热销。”有业内人士指出。

浙江推广表现也相当突出，目前超额完成目标，达18257辆，这其中，“微公交”模式贡献良多。“差不多9000辆是康迪租赁车，还有众泰百辆租赁电动汽车、数百辆新能源公交车。杭州人更喜欢租赁电动汽车，私人购买属于小众。”杭州市经信委机械处处长魏兆宏公开表示。

在杭州，新能源汽车上牌完全零门槛，不过交通限行政策中，新能源车也在受限之列。9月底，国务院要求各地解除新能源汽车的限行。“目前上级部门的决定还没有正式下发，一旦有，马上会制定新的限行方案。”杭州交警表示。