了解情况的同行都说，他太拼了

都市快报 记者 孙毓 刘抗 首席记者 杨丽 通讯员 顾博

昨天中午12点多，萧山机场出租车服务区里，一个出租车司机被发现在车内疑似猝死，当时他的烟头都没熄灭，掉下来引燃了车里的纸巾。

事发萧山机场出租车服务区 

司机掉下的烟头点燃了车里的纸巾

猝死的司机姓王，江苏人，30岁左右，这辆车是他向公司承租的，他既是老板也是司机，每天开车，每个月要给公司四五千元的管理费。

从监控看，昨天上午10:56，王师傅开车到了机场，在等候服务区，很多出租车在排队，王师傅把车子熄火。他下了车，站在车边，吸了一会烟，大约过了20分钟，他又回到车上，又开始吸烟……大约11:55，人们发现他的车窗冒出烟来。

葛师傅是事发的目击者，他讲了当时的情形。

“最先发现的是23号车道的司机，当时他看到边上那辆车里有东西着火了，就下车去叫车里的人，然后就发现是车前座有一包纸巾着火了，车里的人没反应。”

服务区内有25个车道，每个车道都停满了车，服务区的保洁阿姨指了指22号车道，出事的出租车已经被拖走，距离车道不远的地面上有一些烧过的纸巾。

葛师傅说，这辆车的左侧两扇窗都开着，司机闭眼躺在驾驶座上，脸色发青，着火的纸巾上落了一个没熄灭的烟头，“好像腿都烧到了，但人没反应”。

这辆出租车当时的位置在车道中间，葛师傅说根据位置判断，司机应该是在服务区排了1个小时队左右，他的座椅调整到了比较平的位置，可能是躺着抽烟，一根烟都没抽完。

昨天中午12点28分，司机被送到萧山医院，确认死亡。

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一年跑10多万公里

司机疑似疲劳猝死

的哥李师傅说：“他主要是太拼了，像我正常每天跑10到12个小时，每天车程不过200到250公里，就按250公里算，一年不休息也才9万多公里车程。他厉害的，一年能跑到10多万公里，这是什么概念，不眠不休……

“跑夜班的师傅半夜凌晨在机场看他排队，开白班的师傅白天看他也在排队。他的生活以机场为中心转圈，吃喝住几乎都在附近了，除了排队，他还用手机软件抢单，凌晨四五点预约去某个地方的单子，一般人都不愿接，他都愿意去跑。”

李师傅说，他听同事说出事的司机小王上午已经跑过一趟机场，说身体有些不舒服，同事劝他去看看医生，他说没事的，又跑机场来排队，哪知道结果是这个样子。

“听说他有高血压，心脏也不太好。”李师傅说，我们这个行业，颈椎、腰椎、前列腺、痔疮、三高等，多了去了，都是久坐熬的，我也是落下了肩颈综合征，刮风下雨会疼。

在机场等客的几个小时 也许是小王一天中仅有的休息时间

的哥吴师傅在杭州之江旅游汽车有限公司工作，说这件事已经在杭州同行里传了一天了。

“每年都会听到两次这样的事，今天这个司机听说才30多岁，太年轻了……”他很感慨地说起自己一个朋友，因为在开车起身的时候动作太快，晕倒在了厕所里，还好抢救过来了。

他开了12年出租车，听说过很多类似的事，觉得与工作习惯有分不开的关系。

吴师傅在公司承包了一辆车，一个月车的租金5100元，为了节省开支，他没有请别的司机，每天自己出来跑活，“从早上七点开到晚上八九点，中间就上厕所吃饭，都舍不得停车休息。现在生意不好做，不舍得给自己放假，一个月可能开个29、30天。”

但是相比其他司机，他觉得自己算放松的了。“我有两个认识的（司机）每天开车16个小时。”

昨天吴师傅的公司发了一些藿香正气水、清凉油、香皂和毛巾，“为了预防中暑”。

吴师傅介绍，“现在不允许在机场停车接客，出租车司机想要从机场接客的都要在萧山机场出租车服务区排队，然后再到机场出租车上客处接客人。一般最少要排队3小时，有时候遇到航班晚点、突发情况，排四五个小时也是常有的。”

为什么宁愿在这里停3个小时，也不去外面接单？我问了几个司机师傅。

他们的答案一致，回到市区要20块钱过路费，如果接不到回去的客人就要自己掏这20块了，没人愿意。

“另外，在市区停车可能会被抄牌或者要停车费，这里不用停车费，有食堂厕所，还可以休息一下。”这可能是他们一天中最宝贵的休息时间。

为什么小王要那么拼？ 的哥们纷纷算起了经济账

李师傅算了一笔账，“我老家安徽，在杭州跑了10多年，前两年在杭州买了房，每个月房贷要4000多，六七千块钱哪里够花哦，还有吃喝，人情往来嘞。

“我一个人租一辆车，车租一个月4800，平摊到每天180，加上油钱100多，一天跑500块都算亏。

“像我这样，一个人租一辆车还算自由的，累了就早点回，没人催，我一般早上6点多出门，跑到晚上10点，回家老婆都睡下了，自己在外边胡乱吃点，回家也轻轻的，老婆早上得早起去上班。

“杭州越来越规范，停车不易，我就控制少喝水，一般都到加油站、服务区方便（李师傅说服务区有机场、沈半路，七堡公交停车场、复兴路安心服务、富春路姚江路口服务区等），吃饭一般也在服务区，扒拉20分钟搞定。

“像我这样的师傅都很普遍，外地来的司机多，以前住乡下农民房，现在外围拆迁，都租到小区房，房价涨了，开销多了，不跑就没有钱。

“我见过很多比我拼的，有夫妻档两班倒，有的就是超负荷加班加点跑车，像小王这样就是。

“我跑累了，有时候在城区生意不好的时候，就会到火车东站、机场去排队碰碰运气。东站排30分钟就差不多了，在机场2到3个小时是常态，排队的时候就当休息。为什么说碰运气呢，前天我拉了一个到桐庐的客人，一趟400多块，我就觉得很划算，昨天从机场到下沙，才60多块，这2个多小时排队就是亏本的，又不能拒载，长途远途都是运气……”

事情在出租车司机里传开

给大家都提了个醒

身体最要紧 不能不要命地拼

刘师傅是河南人，在杭州开车快20年，他和朋友合开一辆车，刘师傅跑白班，朋友跑晚班，一般是下午5点和凌晨5点交接班。两个人在交班前把油加满，停到固定的地方，换另外一个人去开。

刘师傅说，网约车多了，私家车多了，公共交通又越来越方便，出租车没以前那么好开了，不过开出租的大多数都是老师傅，开车是专业的，路况是熟悉的。

“不仅出租车，每个行业都难，都是为了生活，要过好日子不努力还成？开出租车是自己选的，不喜欢可以干别的，可是别的行业要技术，又干不了。总之，这个事情给大家都提了个醒，身体最要紧，不能不要命地拼。”

昨晚8点20分，机场警方发布通报：

2019年7月10日11时55分，浙江省公安厅机场公安局接到报警称，杭州萧山机场出租车服务区一男子在车内昏迷。警方随即派员赶赴处置，并通知120急救中心。

现场发现一男子在出租车驾驶位上呈昏迷状，经医生检查已无生命体征。警方查明，死者王某，38岁，系出租车驾驶员。经警方走访调查，其朋友反映王某上午曾出现胸口不适症状，结合现场勘查，初步排除他杀。

事件调查及善后工作仍在进一步进行中。