大家都知道在高速公路上开车，规矩很多，尤其是不能随意停车。万一车辆出现故障，倒可以停在应急车道上。但停好以后，接下来该怎么处理，很多人都不知道。

前两天，就有司机因为在高速上对车辆处置不当，被处罚了。

未按规定在高速上停车

被罚400元

7月10日下午2点左右，杭徽高速指挥中心监控员在电子巡逻时发现往杭州方向的一路段上，有一辆沪E牌照的重型厢式货车停在硬路肩上。这辆车既没有开双跳灯，后方150米处也没放三角牌，十分危险。

看到这一情形，监控员赶紧通知了拖车赶到现场，同时报了警。杭州高速交警一大队的民警高磊接警后，开车赶到现场，并将警车停在大货车后面，连续按警报驱赶。结果大货车毫无反应，一动不动。

高警官下车走近一看，驾驶室里没人。

就在这时，他又接到指挥中心的电话。有行人从杭州方向杭州西收费站，逆向上高速，还沿着硬路肩，往停着的货车方向走。收费员发现后在追，但一直追不上。

高警官又驱车赶到这名行人面前，一问才知道，行人就是货车驾驶员李师傅。之后，李师傅被带到了杭州西出口，大货车也被拖了下来。

李师傅说，他开车开到一半，发现大货车忽然没电了，只能用余速将车停在硬路肩上。双跳灯因为没电开不了，三角牌也一时间没找到。李师傅没多想，就直接联系了4S店过来修理。4S店的修理人员到高速上检查后，告诉李师傅，货车的电瓶坏了，需要更换。

李师傅一听，联系了货车老板，但老板让他下高速买电瓶。就这样，没有采取安全措施，大货车就被放在了这里。

由于驾驶安全设施不全和未按规定在路肩上停车，李师傅被高速交警批评教育，并罚款400元。

为了省事省钱自行修车

安全隐患大

那么车辆在高速上发生故障后，能不能自行修车或联系修理厂来修车呢？

不行！

高速交警告诉记者，有些驾驶员为了省事，在车辆故障后，会自行修理，或者私自联系没有救援资质和施救经验的修理厂前来维修车辆。

殊不知，这些修理人员没有经过任何的高速公路施救培训，在施救操作过程中会带来严重的安全隐患。据了解，高速公路上10％的交通事故，都是由于停车引发的。一旦发生事故，未按规范停车的一方也需要承担相应的责任。

除了图省事以外，还有个别驾驶员是被“天价拖车费”吓到了，生怕被宰。

记者特意对价格进行了咨询。其实高速清障施救服务，都有统一的收费标准。

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以小型轿车为例，拖车350元／车·次；吊车1000元／车·次；拆补轮胎170元／只；拆装轮毂350元／只；拆换零配件等其他抢修，则是协商收费。

其中，拖车的距离为故障车辆起拖点到就近高速公路出口。如果遇上不符合此价格标准的，驾驶员可向省物价局举报。

车辆故障需要及时报警求助

无争议的轻微事故可自助处理

在高速上行驶，车辆突发故障时，怎么办？

驾驶员应该立马停车，持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米外，放置三角警示牌。同时，车上所有人员撤离到右侧护栏外，然后拨打12122报警求助。如果车辆无法行驶时，也要在报警后耐心等救援车、清障车将车辆拖曳、牵引离开高速。

万一在高速上，发生车祸怎么办？

在无人员伤亡，双方对事实及成因无争议的情况下，拍照取证后，可以在不妨碍交通的地方或就近下高速，使用微信小程序“浙江高速事故快处”，自助处理。

如果双方有争议或者有人员伤亡的情况下，则依旧需要按照上述方法，在做好安全措施的同时，报警。

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