《装好的电动汽车充电桩 用了三个月被强行断了电》后续

东方郡的冯先生今年5月买了一辆比亚迪“宋”纯电动汽车，原本委托物业先安装了充电桩，结果正常使用到8月份，物业把电表后的充电线剪断了。业委会李主任说，这是业委会要求物业执行的，主要是地下车库电力容量不够，暂时不能装充电桩，接下来路面会装10个充电桩应急（详见本报9月19日A05版）。

报道见报后，有读者来问，电动汽车续航里程到底怎么样？充电桩找谁安装？

很多电动汽车可以用家用插座充电

就是比充电桩慢一点

昨天我又联系了东方郡的冯先生，冯先生说，从他之前3个月的使用经历来看，纯电动汽车目前还看不出明显缺点。

“声音轻、起步快、加速也快，续航里程还可以，我这辆续航起码有300公里。在市区里开开都没问题，在单位基本上不充电，单位也没有专门的停车库，都是公共停车位。每天晚上回家都能充电，其实也不用每天充，就是怕万一第二天跑远一点的地方，比如临安富阳什么的，还是稳妥一点好。

“之前我出差开过一次温州，到温州高速下口，大概是270公里，还有30公里的续航，到了宾馆之后就可以充电了。我的车提供两种充电方式，要么用充电桩，要么直接用三个插口的插线板，我当时在宾馆就是用插线板的，只是充电速度稍微慢了一点。”

“如果不是要跑特别远，应个急，跑几十公里，充上半个小时到一个小时也差不多了。”

杭州的李先生现在用的是一款小型电动车，两人座，续航里程大约180公里。

李先生说，现在开车感觉城市里代步足够，而且有时候等红绿灯起步，基本上都比普通汽油车快，加速也很顺畅。

“可能有人担心充电的问题，现在很多电动车都是用220V的民用电了，拉一个插线板就可以。充电线和充电枪放在车上，理论上哪怕跑高速，到服务区借一下插线板就可以充了。”

杭州市场上目前也有租赁的电动车，昨天我也咨询了浙江左中右电动汽车服务有限公司，客服表示，分时租赁的汽车都会充好电，而长租的汽车是需要用户自己解决充电问题的。左中右的电动汽车用的都是220V民用电充电，只要满足三个插口的插座（冰箱、空调等稍大一点的插座），16安培就可以充电了。

“续航里程在150公里左右，不能出城，因为目前服务只在杭州市提供。”

车主有固定车位

车企负责安装充电桩

新能源汽车基础设施建设推进小组办公室工作人员表示，去年杭州颁布了《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》，个人申请安装充电桩只要根据《暂行规定》里的程序即可。

《暂行规定》中明确怎么样提出申请：

自用充电桩产权主体——电动汽车车主,建设主体——新能源电动汽车生产(销售)企业(以下简称车企)。车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

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