智能道路告诉你：路上每辆车的速度、车型 前方有没有危险 

城市大脑告诉你：地铁公交自行车怎么换乘最快

20年前，一本名叫《黑客帝国》的好莱坞大片里，网络黑客尼奥发现看似正常的现实世界实际上是由一个名为“矩阵”的计算机人工智能系统控制，尼奥和神秘女郎崔妮蒂、黑客组织首领墨菲斯，走上了抗争矩阵的征途。

最后，当尼奥走出虚拟世界回归现实生活那一幕，所有人被编剧的想象力所折服。20年后，《黑客帝国》里的虚拟空间不仅存在于科幻电影里，已经或即将真实地存在于我们物理空间之外。

脑补一下这样的场景：当你行驶在高速公路上，前面正好有一辆大货车挡住了你的视线。突然大货车前面的小汽车紧急刹车。而在大货车准备刹车的千钧一发之际，道路与车形成的虚拟世界里，道路早已将原本在你视线之外的险情告诉了你的车子，你完美地躲过了一次高速撞车事故。

未来道路系统，不仅会告诉你路况、车况，甚至帮你做决策。这个以前只存在于科幻片中的场景，几年之后可能就会变成现实。目前，浙江省内第一条自动驾驶专用车道正在规划中。

“杭州已经变成一座数字化为驱动的城市。”阿里云总裁胡晓明说。在各种新兴技术的加持下，杭州不仅是一个新技术的巨大实验场，天然的数据密集的场景，也让这座城市变成一座正在崛起的未来之城。

智能道路告诉你：

这条路上每辆车的速度、车型 前方有没有危险

很多人开车时习惯用导航，因为它能告诉你前面有没有堵车。不过经常遇到的场景是，你还没开到堵车点，之前不堵的位置也开始堵起来了。

如果汽车和道路都变得智能，情况就完全不同。最近，阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，正式探索车与道路智能化的解决方案，也就是“车路协同”。

所谓的“车路协同”，简单地说，是在汽车智能化的同时，道路像拥有了眼睛和大脑一样，变得会思考和智能。道路不仅能跟路上跑的车交流信息，而且还能辅助自动驾驶车辆做出决策。

阿里巴巴AliOS智能交通负责人朱永盛说，在车路协同的情况下，道路会告诉车辆周边环境的情况，比如有没有下雨，有没有侧风，对车辆的安全驾驶有没有影响；同时会实时告知车主道路情况，比如路上每一辆车的速度、加速度、经纬度、颜色，是大货车还是小汽车，安全距离是多少，有没有危险因素等。

而在夜间，通过肉眼看不到的红外线补光，在计算机上面成像，并传给车主。车主只要联网就可以接收到信息。“相当于你一边行驶在物理的道路上，另一边行驶在一条智能化的道路上。”朱永盛解释道，道路上的任何信息都在虚拟世界里，通过计算机系统与车子相连，提供智能化服务，同时与智能汽车形成了非常智能化的交通。

阿里AI Labs首席科学家王刚形象地比喻“车路协同”，好比每隔200米就站着一位经验丰富的交警。“比如，夜间行车的时候视野受阻，感知基站可以及时感知到前方行人和道路的异常状况，并通知后车；在高速公路或转弯路段，当前车发生险情的时候，也可以及时感知并通知后车。”

阿里自主研发的车路协同技术可以支持普通车辆、互联网汽车甚至是无人驾驶汽车。

在杭州的一些开放路段，AI Labs曾设计了让人突然从障碍物后出现在无人车前的场景做对比测试。在单车智能紧急避让失灵的场景下，车路协同的方案都避让成功。

作为一项前瞻性技术，朱永盛透露，如果理想中的公路100分的话，现有的技术储备可以做到七八十分。“未来最艰难的是将这些技术能力整合，并逐一落地。”

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