“带着老婆出了城，吃着火锅唱着歌”。这样的场景今后可能发生在很多地方。因为，百度无人车真的来了。

没有驾驶座，没有方向盘，空间大到可以放下一张小桌子。吃货想在上面放个火锅？也未尝不可。

昨天，全情投入人工智能的百度召开了一年一度的人工智能开发者大会，无人车是其中的一个惊喜；“小度机器人”成了掌控全场的主持人，再加上百度大脑3.0、人工智能小程序等开放平台的推出，人工智能正在加速渗透到现实生活中，许多人类的岗位正在面临挑战。

高危职业一：司机

去年，首届百度AI开发者大会，李彦宏坐着无人车开上了北京五环，因为实线变道吃了张罚单。从那时开始，百度无人车何时量产就成了所有人关注的焦点，百度官方给出的回复是，2018年7月。

“造车和造PPT还不太一样。”在今年的人工智能开发者大会上，李彦宏拿同行开起了玩笑，当在场的人都认为无人车要跳票的时候，灯光暗下，一段视频宣告了百度无人车的量产下线。

这款名为“阿波龙”的自动驾驶巴士，由百度和金龙客车合作完成，是全球首款L4级别（全程无人工干预）的无人车。阿波龙内部没有设置方向盘、驾驶位和刹车，空间相当宽敞，甚至可以在车中间放一张桌子。

目前，阿波龙主要运用在园区和相对简单的驾驶环境中，为了保证安全会以低速行驶。接下来，这批无人巴士将在北京、雄安、广州、深圳、东京等地投入商业化运营。在东京，百度将与软银合作，将无人车用于核电站园区、老年人社区的接驳。

用不了多久，无人车将会出现在各个场景中。昨天的大会上，百度发布了无人车平台Apollo 3.0，将无人车能力开放给更多开发者。车企和百度合作后，只要3个月就能量产像阿波龙这样的无人巴士，当然车企还可以根据不同场景研发不同的产品，比如公园的扫地车，码头的运货车，果园里的洒水车等等。

当然，眼下无人车还只能用于简单的环境，并且低速行驶，对于随时能应对复杂路况的老司机构不成威胁。

高危职业二：客服

“你是机器人吗？”

“是的。”

“啊，那你是哪里人？”

“我当然是百度人啊。”

“那百度给你发工资吗？”

“百度给我免费充电。”

上面这段对话，来自于参会嘉宾和小度机器人。这届开发者大会会务筹备过程中，小度客串了一把客服的角色，和嘉宾无障碍对话，很多人通话好久才反应过来，自己和机器人聊了这么久。

此前，阿里、微软、腾讯等科技公司也已经将人工智能运用到客服领域，利用大数据和算法智能识别客户的需求，轻轻松松“以一敌百”。

高危职业三：质检员

“无论你在哪里，都能平等便捷获取AI能力。”这是百度在AI领域的愿景，从去年All in AI至今，百度的AI已经渗透到各个领域，像本届开发者大会的主持人就是小度机器人，听上去也没什么违和感。

周阿姨是圣象地板分拣员，每天的工作就是用肉眼检查地板，挑出没有明显瑕疵的。一天工作下来，检查的地板能铺满好几十亩地。因为工作太枯燥，没有年轻人肯做。

利用百度视觉识别技术，圣象地板开始尝试用摄像头检查地板，识别率要比人工更高，一天的识别数量翻了一倍多。现在，周阿姨每天的工作就是拿着电脑，监督摄像头完成她每天的工作任务。

高危职业四：解说员

2016年，百度推出了“百度大脑”，为人工智能提供一个基础性的开放平台，目前百度大脑每天被调用4000亿次。

昨天，百度副总裁王海峰宣布，百度大脑升级到3.0版本，开放能力达到了110多项。据他介绍，百度大脑3.0的核心技术突破，总结起来就是一句话：多模态深度语义理解，不仅让机器听清、看清，更要深入理解背后的含义，从而更好地支撑各种应用。

例如，百度目前的视觉语义技术已经可以“看球赛”了，不仅能从容识别出每个球员是谁，还能解读他们的动作和表情，甚至边看边解说——“比赛进行到43分钟，C罗射门，球进了，葡萄牙队2∶1领先。”

高危职业五：普通导航

在百度大脑3.0的帮助下，百度地图导航也实现了智能化的飞跃。

还记得三个月前网上流传的一个视频吗？一位用户打开百度地图唤醒了小度，告诉他一连串需求，得到的回复是“只要你能再重复一遍，我就告诉你怎么走。”

现在，你已经可以向百度地图下一段复杂的指令了。比如，先到西溪再到西湖最后回武林广场，提供一条最快的路线。如果在开车过程中发现车子没电了，再提一句“顺路加个油，去最近的”，导航上就会给出加油站的路线。