浙江新闻客户端讯 深夜熟睡时，被一阵“轰轰轰”的油门声惊醒。不少杭州市民都有这样不愉快的体验，有时候，甚至一个晚上被吵醒好几次。

这些发出刺耳油门声的车，被称为“炸街车”，它们多数为改装车，小部分是原装跑车。“炸街车”大多在深夜出没。它速度快，存在极大的交通安全隐患，又因噪音轰鸣，让不少居民深受滋扰，已成为很多城市的顽疾。据杭州交警部门统计，从4月15日到5月31日，他们就拦截查获各类“炸街车”1438辆，主要分布在滨江区闻涛路、下城区长浜路、西湖区曙光路等娱乐场所比较集中的路段。

是哪些人在杭州的深夜疯狂“炸街”？这一问题为何难以消除，存在哪些治理的难点？连日来，记者来到一些群众反映“炸街车”比较集中的路段，对这一现象进行调查。

3个小时发现8辆炸街车

6月1日晚上8时35分，杭州滨江区闻涛路钱江一桥附近路段，不少市民正在江边悠闲地散步、慢跑、聊天，享受着一天中最闲暇的时光。

“轰……”这时，一阵尖锐的油门声划破了夏夜的安宁，一些正在散步的行人不由躲到了一边。

两秒后，记者看到一辆黄色跑车由西往东以较快的速度开到跟前，正在执勤的交警拦住了车。

这是一辆台州牌照的雪佛兰跑车，驾驶人是24岁的玉环小伙小许。交警孙晨示意他挂空挡踩油门，记者很快就听到了巨大的声响。孙晨又打开了汽车的引擎盖，发现发动机有非常明显的改装痕迹，而且为了增加音量，还擅自改装了排气管。随后，交警按非法改装进行扣车，责令车主在行政处罚后恢复车的原状。

利用等待拖车的时间，记者与小许进行了交谈。小许说，车是他借的，觉得样子酷，开着很帅，就会时常在晚上开出来。小许表示对车的性能并不是很了解，也不知道车子经过了改装。

晚上10时20分，闻涛路上的行人明显减少，四周一片安静。此时，又是一阵尖锐的油门声响起，记者看到，3辆红色跑车由西向东接连驶过，被交警拦下后，从3辆车上下来3名年轻男子，他们是从下沙过来的，约好去滨江的酒吧玩。经现场鉴定，有两辆车改装痕迹明显，交警对其进行依法扣留，同时对3位车主进行批评教育，并让他们签下了《杜绝飙车、“炸街”违法行为承诺书》。

其中一位车主告诉记者，他们3人是通过一个微信群认识的，这个群有20多人，都是95后的年轻男子，大部分都拥有跑车，平常也经常开出来“炸街”。

从6月1日晚上8时30分到11时30分，记者在闻涛路钱江一桥附近路段共发现了8辆“炸街车”，其中6辆被交警拦截并进行了处罚或教育。

连日来，记者在杭州多个路段调查时，都发现了类似的“炸街车”。5月31日晚上10时至12时，在杭州下城区长浜路上，共发现了7辆“炸街车”；5月29日凌晨4时30分到5时30分，杭州潮王路下城区体育中心附近，也发现3辆“炸街车”先后呼啸而过。

据杭州交警部门介绍，杭州有多个路段经常接到群众关于“炸街车”的投诉，主要集中在酒吧等娱乐场所比较密集的路段。比如，长浜路所处的城北新天地一带有不少娱乐场所，到了晚上有许多年轻人聚集。有的酒吧为了招揽客人，成立超跑会员俱乐部，吸引了一批驾驶跑车、改装车的人员前往消费。因此，每到夜晚，跑车、改装车的轰鸣声隆隆。

噪音扰民，安全得不到保障

夜间出没的“炸街车”，打扰了很多市民的正常生活、休息。

“在路上走得好好的，突然轰轰一阵，心脏病都要被吓出来。”6月1日晚上，在杭州滨江区闻涛路，一对正在散步的老年夫妇对记者说出了自己的烦恼：“这些车未见其影，先闻其声，声音比火车都要响，真是非常吓人，我们现在都不太敢出来散步了。”

住在杭州城北新天地附近的居民胡先生说，他时常在半夜被“炸街车”吵醒，现在天气再热，晚上也不敢开窗。

杭州市交警支队相关负责人介绍，这些“炸街车”驾驶者，喜欢通过巨大的引擎轰鸣声吸引他人的注意。最近，他们联合环保部门对这些“炸街车”的音量进行测试，发现普遍在80分贝以上，最高的超过100分贝，这个音量容易引起人的情绪烦躁，危害身体健康。一般正常汽车的音量不会超过60分贝。

同时，这些“炸街车”还存在着很大的安全隐患。

杭州交警在查处“炸街车”时发现，除少量原装跑车外，绝大多数“炸街车”经过了改装，还有的擅自加尾翼、改结构、改车灯，不仅与车辆原有外观不符，也增大了事故发生的可能。而且，不少“炸街车”并非自己所有，而是借的或租的，驾驶者对车的性能不熟，安全难以保障。同时，在行驶时，这些“炸街车”还时常在城市街头飞驰，不仅有实线变道、硬行加塞、超速行驶等违法行为，有时甚至多车竞速行驶，毫不顾及其他车辆和行人，对大家的出行安全造成了极大的隐患。

“可以说，机动车‘炸街’、飙车行为严重违反道路交通安全法以及环境保护法等法律法规，危害性大，是严重的安全隐患和城市顽疾。”杭州市交警支队相关负责人说。

6月1日晚上，杭州交警在滨江区闻涛路栏停了一辆“炸街车”。浙江新闻客户端 记者 王晨辉 摄

处罚存盲区，期待政策支持

针对“炸街车”现象，杭州交警部门曾经组织过多次整治，但目前还面临两大难题：一是取证难，二是相关政策支撑还不够到位。

“对于杭州本地的车，我们可以进行监控和监督，但对于外地的车，现在还缺乏有效的手段进行治理。”杭州滨江交警大队交警孙晨对记者说。

在取证难的同时，对于“炸街车”的治理，还存在一些处罚盲区。“如果是改装车，可以按非法改装进行扣车，责令恢复原状并处于罚款。然而，对于原装车，就算声音再响，目前还缺少相关的查处依据。”

6月1日晚上，记者在杭州滨江区闻涛路采访时，就发现交警就拦住了一辆正在“炸街”的保时捷跑车，因为没有发现明显的改装痕迹，只能在劝说教育之后放行。“对于这些没有经过改装的跑车，我们现在能采取的方式只有教育，这对车主来说影响不大，很难保证他今后不会再开出来‘炸街’。”交警说。

杭州市交警支队相关负责人表示，杭州可以借鉴国内一些城市治理“炸街车”的做法。比如，在2018年9月，上海市公安局和上海市环境保护局就联合发出《关于进一步加强机动车噪音污染治理工作的通告》，全天禁止噪音超过80分贝的小客车在上海市道路行驶，否则将处于200元罚款，并记3分。“这样的处罚力度是非常大的，通告发布后，‘炸街车’现象明显减少。”

省社会学会会长、省政府咨询委员会资深委员杨建华认为，“炸街车”现象可能涉及到交通、环保等多个法律，在治理时，也应该由交警、环保、市场监管等多个部门互相配合，互相支持，联合执法。他也建议相关部门能够尽快制定相关的细则，既强化驾车人遵纪守法的意识，又能保障城市秩序，还大家一个宁静的夜晚。