杭州新闻客户端

6月2日上午8时，杭城的早高峰正当时。

杭州市公安局特警支队机动三大队PTU4号车（江干巡组）正在上岗途中，刚从留石转到秋石高架正在依次并线进入中间车道时，后面一辆红色私家车驾驶员40来岁男人，突然下来急切地敲响了机动队的车窗：“救命！救命！”

巡组长邹立克经过了解，男人老婆早上在家里就不太舒服了，准备开车去邵逸夫医院庆春院区看病，可在半路上丧失意识休克了，有嘴歪、四肢抽搐的状况，当时也判定不了是什么情况，再加上早高峰，更是不可能等120赶来了。

事情紧急，邹立克迅速亮起警灯打开警笛，跟蔡先生说了一声：“跟我们走。”一路警笛声骤起……

“前方车辆请让行，有病人需要急救！前方车辆请让行……”警笛声加上巡组队员的喊话，车辆纷纷让行，原本堵得严严实实的秋石高架硬是打开了一条生命通道。

到邵逸夫医院原本正常需要50分钟左右的车程足足缩短了一半时间。8点25分，病人终于顺利送入了邵逸夫医院急救室，经过治疗脱离了生命危险。

蔡先生说妻子主要还是神经性的毛病，做了CT、核磁共振，今天已经在家里，明天还等着继续去复查。

在抢救生命的道路上，感谢那些所有助力的点滴能量。

“45度让路法”在杭州多次出现，学它！

其实，这样的“45度让路法”在杭州不止一次出现。

1月8日，救护车经过上塘、秋石两条高架，车辆慢慢多起来，赶到上塘高架时，拥堵起来，救护车辆最担心的就是拥堵，司机师傅鸣笛示意。这时，暖心的一幕出现了：多辆车行动起来，主动让道腾出通道来。有不少车辆，采用的正是“45度让路法”。

4月25日，杭州上塘高架车子追尾火势猛烈，消防车拉起警笛，只能从单向双车道中间行进，虽然高架上的腾挪空间很小，但沿途私家车都十分配合，纷纷调转车头“45度让路”，尽量往两边靠，从上塘德胜转盘到登云路差不多三公里距离，上百辆轿车硬是让出了一条通道。

今年1月份，“45度让路法”在各大社交平台上刷屏，不少人把它定义为“2020年开车必备技能”。

在一段动画模拟视频中，一条三车道的路上出现排队拥堵的状况，而后方则有一辆拉响警报的救护车需要紧急运送病人上前。为了让救护车尽快通过拥堵路段，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出了一条狭窄的“生命通道”。

这种让路方式被网友称为

“教科书式让路”！

但也有不少网友提出质疑：

它真的可行吗？

压到实线怎么办？

会不会扣分？

交警部门有关负责人表示，大家在路上开车，遇到后方有执行任务的紧急车辆（比如救护车、消防车、警车等）发出警报时，有义务让行。

具体怎么让行，目前没有一个权威的说法，各位司机可以根据实际情况来操作。“比如，在高架或者高速公路上，如果发生道路排队拥堵，后方又有紧急车辆需要通行时，大家就应该在保证安全的情况下，尽量将车往两侧靠，在中间让出‘生命通道’来。”

所以，“45度让路法”在理论上是可行的，只是在实际情况中，需要所有车辆齐心协力地配合。

交警表示，在紧急情况下，生命优先。如果在高速公路、高架道路拥堵情况下，为救护车、消防车和警车等紧急车辆让行导致交通违法行为，在能证明的情况下，均不会扣分。

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条第3款：

交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中，有证据证明救助危难或者紧急避险造成的，应当予以消除。如果最终还是接到了处罚通知，车主可以到交警部门进行申诉，交警部门将优先进行查证核实，第一时间予以核销。

“45度让路”不仅是角度

更是温暖人心的温度！

愿更多人掌握“45度让路法”

你的一把方向，

真的是拉开了一条生命通道！