都市快报 今年的未来生活节，首次移步西湖边的湖滨步行街，除了地铁、公交、开车和步行，相信很多人会选择网约车出行。 “滴滴一下，马上出发。”对于不少网约车用户来说再熟悉不过了，但或许过不了多久，当你打到一辆滴滴网约车时，你会发现开车带你前往未来生活节主会场的可能“不是人”。 未来真的已来，滴滴最新推出的自动驾驶服务，已经来到我们身边。 今年6月，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。滴滴用户通过滴滴App线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，呼叫自动驾驶车辆进行免费的试乘体验，路线将经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。 乘坐“不是人”驾驶的网约车究竟是什么感觉？ 未来生活节前夕，来到上海嘉定区的上海汽车会展中心，国内不少车企都把公司设立在这附近，在马路上，你经常能看到贴着层层伪装的新车在路上测试。 在上海汽车会展中心门口，一辆车身上印着“滴滴自动驾驶”的沃尔沃XC60汽车缓缓驶出，除了车身上的标志外，这辆车与普通汽车最大的不同是头顶驮着的一个“大顶”！车顶搭载了近20个传感器，其中包括1个Velodyne 64线激光雷达、2个Velodyne 16线激光雷达、7个摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达等设备。 走进上海汽车会展中心的园区，时不时就会看到一辆正在测试的滴滴自动驾驶汽车从身边经过。 在自动驾驶体验的出发点，经过视频讲解培训后，我们和往常一样打开滴滴出行App，滑到“自动驾驶”界面（目前这个界面仅在测试的上海汽车会展中心附近道路，向特定用户开放），跟普通叫车一样呼叫来了一辆滴滴自动驾驶汽车。 “你好，麻烦先签一份知情责任书。”工作人员给我们递来一份材料，上面包括禁止随意触碰车内工作人员及车辆部件设备，禁止车内拍摄，当车辆状态、天气情况等原因，不适宜体验时，滴滴有权单方无责取消申请或终止体验。 在后排就座后，可以看到前排驾驶座坐着一位安全员，虽然车辆可以自动驾驶，但安全员还是需要准备随时接管车辆，副驾驶座的工作人员负责收集测试过程中的数据信息。嵌入后排座椅头枕上的两块屏幕，显示着包括车辆自动驾驶状态在内的各种信息。 车辆启动，安全员表示，与此同时，后座屏幕上出现了规划路线，车辆到达园区出口的保安亭时，系统提示：可以进入自动驾驶状态。 开上园区外的道路，车辆进行自动驾驶状态，安全员坐在驾驶座上，双手虚握方向盘。同时，车辆的油门、刹车、方向甚至各种车辆灯控完全由自动驾驶系统操控。 比如，路上横穿马路的行人，路口的红绿灯，自动驾驶系统都能及时作出应对。 “像一些突发状况，车辆也都可以检测，比如现在停车是因为在路口不允许变道，所以我们需要等待。我们的驾驶策略是相对保守，以安全为第一前提的，比如在路口遇到行人会优先礼让，即使行人有闯红灯或横穿马路的意图，车辆也会毫不犹豫地停下来让行。”坐在副驾驶座的滴滴技术员解释说。 | 
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