业主说：停车太难了 物业说：缺口太大了 都市快报 小区是城市居民生活的基本场所，也是城市管理最基础的单元，物业管理的好坏，直接影响群众的获得感、幸福感、安全感。目前，最新的《杭州市物业管理条例（修订草案）》正在向社会各界公开征求意见，许多市民关心的问题，有了解决办法。 “小物业”牵动“大民生”。在都市快报“民意直通车”实时互动版、官方微信、85100000热线等平台，读者纷纷留言提意见说建议。其中，“乱停车”成了大家争相吐槽的焦点——尤其在一些老旧小区，随着有车一族越来越多，停车位捉襟见肘，由此而来的矛盾也逐渐放大。 家住宋都凯旋苑小区的冯大伯在“民意直通车”实时互动版上写下了300多字的留言，说起小区内的停车问题，他显得有些无奈。 “我们小区停车实在太难了！”冯大伯说，“总共只有一百来个停车位，车子毛估估有七八百辆，大部分车子只能停在消防通道和消防登高平台上，采取‘车堵车’的方式一排一排地停。到了晚上，小区中央的小路也成了停车场。” 业主说 道路单边停车，消防登高点 小区门前的空地两排停车 都是没有办法的办法 昨天下午，记者来到了位于江干区凯旋路上的宋都凯旋苑小区。从西侧入口向里走，是一条开满商铺的窄小马路，将整个小区一分为二。北区全是多层，南区则是多层与小高层的组合，共计23幢房子。小区房屋都是欧式风格设计，涂料、瓷砖、大理石相接而成的三段式外墙看上去整洁如新，看不出这是一个2002年建成，已经“18岁”的老小区。 就像其他老旧小区一样，凯旋苑南北两区都没有地下停车场。占地面积稍大一些的南区，有2个地上车库，可以停100多辆车。 在冯大伯和另一位热心业主朱大伯陪同下，记者绕着南区走了一圈，发现南区的大小道路，一侧全都停满了车，有些甚至直接停在单元楼门口，居民走路都很困难。 在小高层5幢与10幢的北面，各有一块消防登高场地，一旁挂着警示标语：“消防登高场地严禁停车，违者消防部门予以罚款。”不过，地面上的黄线，和墙面上张贴着的标语，似乎都没有起到很好的警示作用，两处登高点各停有两排车。 随后，我们又去北区走了一圈，情况也是大体相同，道路上车子同样停成了两排。朱大伯说：“边上一排私人车库也派不上用场了，很多业主都租出去做了仓库。” 冯大伯是凯旋苑第一届业委会主任，也是小区第一批入住的业主，对小区的整体情况比较了解。他告诉记者，一开始，小区里的私家车很少，地上车库绰绰有余，路面上根本没有人停车。“是的是的，那时候连南区门口的12个临时车位也停不满。”同样是老住户的朱大伯附和道。 随着近几年私家车越来越多，停车位的缺口越来越大。为了缓解停车问题，小区把能利用的空间都利用起来了。 “道路单边停车，消防登高点、小区门前的空地两排停车，都是没有办法的办法。”冯大伯说，“你现在过来，还是车子最最少的时候。到了下班时间，里面停不下了，小区中间的断头路也成了‘停车场’，两旁的商铺门口，包括道路中间，从里到外都得停车，这样才勉勉强强把这些车辆消化掉。” 记者问道：“万一发生安全事故，救护车或消防车开不进来，业主们不担心吗？” “没什么太好的办法啊！”两位大伯异口同声地说，“周边又没有别的停车场可以停车，业主们要回家，不可能不让停。相关部门能不能考虑解决我们这里的停车困难？适当多造一点停车场，分流部分车辆，这样安全隐患也消除了，大家停车也不再烦心，一举两得。” | 
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