丽水路旁的巷子里 民国时期就有房地产开发 如果把丽水路比喻为城北的“大动脉”，福海里、两宜里……那些支小路，就是城北发展的“毛细血管”，在王郁海看来，这些历史悠久的小巷子别有韵味。 “现在杭州大力度建设大城北，很多房地产公司都来这里拍地、盖楼，其实早在民国时期，这里就有房地产开发了。”王郁海说，1928年建设的福海里，就是一个房地产开发项目。 当年，上海富商郑麻皮在获得土地后，仿照上海福海里的石库门，在拱宸桥东边建起了杭州福海里，大致范围是：东临金华路，西接丽水路，南连台州路，北通宁波路。每户两开间，两层为一单元，门户相对，左右两排。 据史料记载，福海里曾对外出售，后来逐渐被用于开设妓院等场所。新中国成立后，福海里重新成为居民住宅，在上世纪90年代的拱宸桥地区旧城改造中，福海里被拆除，建起了新式的楼宇。 在民国时期就有房地产开发，这与拱宸桥当时的经济活跃有一定关系。工厂林立、又是商贸集散地，那个年代的城北，演绎着乱世中畸形的繁荣。 一座座厂房 在丽水路一圈林立 上世纪60年代，从丽水路上驶过的1路电车里，已满是城北各个大厂里的工人们，车窗外，一座座厂房掠过…… 新中国成立后，杭州大力推进工业发展，在上世纪50年代初的《杭州市区域计划总图》里，丽水路所在的城北，被划定为工业区，丽水路沿线，杭州钢铁厂、杭州炼油厂、半山电厂相继建立。 作为城市发展的重要基础，工业发达的城北，涌动着一股向上的力量。王郁海是浙江麻纺织厂的工人：“那个时候，做大厂的工人是很光荣的，我坐电车去城里，走路都是昂首挺胸的，在城北大厂里上班的人，找对象也是很吃香的。” 这样的自豪感，持续了几十年，从上世纪90年代开始，随着产业的转型升级，丽水路旁的大厂相继搬迁或关停。曾经繁忙热闹的丽水路，也因为上塘高架的建成，南北向主干道的功能被取代，而逐渐沉寂下来。 此后很长一段时间内，大城北在杭州的存在感很低，和曾经的辉煌没法比。 直到最近几年，杭州“北建”拉开大幕，曾经的工业设备，成了大城北未来发展的独特资源和宝贵财富，一系列规划建设项目落在曾经的老工业基地之上。而过去城北工业发展的见证者——丽水路，也华丽涅槃，成为连接大城北核心区与市中心的“超级通道”。 未来的大城北，将按照“历史与现实交汇、自然与人文交融、产业与城市共兴”的功能定位，打造城市副中心。 以“后浪”之姿，大城北再立潮头。 | 
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