每日商报讯 每到年底，都是汽车厂商、经销商的销售冲量期，各品牌都开展大幅购车优惠活动以刺激潜在消费者的换车需求，从而也促使一批二手车流入市场。

昨天，记者走访杭州汽车城后发现，前两个月还略显空荡的二手车展车区，现在已经被填得满满当当。相比购车淡季，现在二手车选择的空间变大了。对想买二手车的消费者来说，眼下倒不失为一个购车好时机。据了解，近期日系二手车价格有所下调，而豪华品牌二手车相比以往则更受消费者欢迎了。

日系二手车价格下调

按照惯例，每年现在这个时候二手车的价格都会有所回升，今年情况却有所不同，之前一直人气十足的日系车最近卖不动了。所以，对想在年底前买辆经济实惠的日系二手车的消费者来说是个难得的好机会。

“十万元上下的日系车一直都是店里比较畅销的。以前这个时候愁的是收不到车，只要能收到车转手赚上七八千都是很轻松的事，今年却要愁没有人买了。”汽车城某二手车展厅负责人指着自己展位上一排的日系车无可奈何地表示，这个月以来，一贯畅销的车型均出现了不同程度滞销的情况，随着年底临近，只能开始降价促销以回笼资金。

“来来回回逛了好几次，总算买到了合适的车子。12.4万元买到2015年的凯美瑞，还是比较划算的。”在展厅另一头，一位刚向店家付完定金的中年男子满脸笑容，他说，几个月前就开始看车了，之前二手车源还没有像现在这么多，价格也比较高，所以迟迟都没下手。原本还在担心接近年底价格会涨，没想到现在反而降了。

该展位的店主表示，成交的这款车为2015年上牌的凯美瑞，本来要卖14.2万元，以12.4万元的价格亏本卖掉实属无奈。由于丰田、本田、日产这类二手车比较保值，收购价不低，所以积压的资金较多，考虑到资金周转，只能亏本售出。目前同样的车型至少比去年同期便宜6000元。

对于日系二手车降价，业内人士指出，目前日系新车价格下调是造成这一局面的主要原因。比如轩逸，新车售价仅10.9万元起，而2018年上半年上牌的二手车价格依然维持在9万元左右，新旧车之间如此小的差价让不少原本打算买日系二手车的消费者又把天平倾向了新车。

二手豪华车受欢迎

相比于日系二手车的冷清，豪华品牌二手车的人气则高了不少。

一位经营二手车十几年的店主这段时间明显感受到了豪华品牌二手车销量的不断增长。“10月份以来，买卖豪华品牌二手车的消费者都变多了。”一方面消费者购车观念在慢慢转变，二手车接受度日益提高，来买车的人也就变多了；另一方面，到了年底有部分生意人资金周转遇到问题，豪车都送过来低价卖了，也吸引了不少来捡漏的客户。

从他店里的情况来看，现在奔驰、宝马和奥迪每天都有销量，好的时候一天能卖出三四台。另外，像保时捷Macan，路虎揽胜这一类价格相对高一点的二手车销量虽然不多，但也处于逐渐增长的状态。

在这些豪华品牌二手车中，入门级车型的销量增长最为明显。“现在的年轻人对豪华品牌的认可度比较高，在经济能力有限的范围内，买这些入门级的二手车，性价比还是比较高的。”据该店销售人员介绍，从夏天就开始有结束高考和大学刚毕业要步入社会的学生来买车，他们大部分都会选择奔驰C200、奔驰GLA 200、宝马X1、奥迪A4这样的二手车。像奔驰GLA200这款车型，目前新车上牌后总价差不多二十五万元，而车况良好并且还在保修期内的二手车只要20万元左右，竞争力还是比较强的。