商报讯 （通讯员 包卫丽 记者 骆静怡） 在杭州的大街小巷，时不时就能看到“小红车”穿梭其中。1小时内免费、随处可见的还车点……它成了不少杭州市民的宠儿。而在每一次安全出行的背后，有一群人在默默付出。

昨天下午，2018杭州公共自行车技术比武在杭州公共自行车公司修理分公司九和路维修基地内举行。这次大比武吸引了来自杭州公共自行车公司城东、城南、城西、城北、沿江的五个维修班组，以及萧山、余杭、富阳、千岛湖公共自行车的四支维修团队，共九支参赛队伍参加。另外，还特邀了全国劳动模范孔胜东、杭州公共自行车维修顾问顾康荣、公交行风监督员来坚其担任特约评委。

比武活动主要是考验参赛者的自行车维修技术，共有三个项目，分别为补前轮内胎、换后轮内胎；拆装前叉(含五件子)；自行车曲柄牙盘更换、安装新链条。

每个项目限时15分钟，用时越短，评分越高。之后，评委还需要根据维修质量进行评分，两者相加才是最后的总得分。

14时，参加第一项比赛的选手已经各自站在待维修的小红车旁，整理维修工具。一声哨响，比赛正式开始。将车辆倒着放置，取出内胎、找到漏气点，上锉刀和黏合剂……整个过程一气呵成。速度最快的是来自公共自行车公司城南维修班组的赵加红，最后用时5分31秒96。

今年46岁的赵师傅从事修理行业已经20多年了。平时平均每天要修20、30辆小红车，轮胎气不足、刹车失灵的情况特别多见。所以，补车胎对于他来说是基本功，已经非常得心应手了

赵师傅说，补车胎比较难的地方是找到漏气的点。“用手沿着轮胎探一圈，感觉到有气出来的地方就说明漏气了。如果旁边不吵的话，还可以听声音分辨，有‘滋滋滋’响的地方是漏气点。”

据了解，杭州市公共自行车交通服务系统于2008年5月1日试运营，同年9月16日正式运营。截至2018年10月底，已具有4121个服务点，9.96万辆公共自行车，日最高租用量达47.30万余人次，累计租用量突破9.12亿人次，免费使用率超过96％。