聚合模式会给网约车行业带来震动吗

商报记者 汪株燚

美团打车进入杭州，引发大量“食客”关注。去年3月21日，杭州市道路运输管理局向美团打车正式颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，但直到前天，美团官方宣布美团打车聚合模式新增十五个试点城市，包括杭州、苏州、宁波、成都、深圳等。

在杭州，打开美团App，首页悄然出现了一个“打车”入口，点进去可一键呼叫多个不同平台车辆，也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。美团表示，新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。用户端和司机端一度盼望的补贴大战都没有来，这样一种新模式会给目前的网约车行业带来震动吗？

美团打车整合多家出行服务商 但司机仍在签约平台接到单子

记者经常在美团App上叫外卖，打车的体验如何，决定实地打车了解一下。

打开美团App，作为首次注册使用美团打车的用户，会收到由出行服务商提供的优惠券。记者拿到了1张面值10元的神州专车优惠券、1张面值6元的首汽约车优惠券以及1张面值3元的曹操出行优惠券。

昨天下午5点17分，记者从华媒控股打车至嘉里中心，美团App上跳出了出租车、经济型、舒适型、商务型、豪华型五种车型供选择，记者选了首汽约车和曹操新能源两种经济型车型。大约2分钟左右，美团打车派单给了一辆车牌号为浙AN9**3的黑色腾势。

司机朱师傅告诉记者，美团打车的聚合模式就是把多家网约车平台聚合在一起，对司机来说相当于多了一个约车渠道，“但我接到你的单子，还是在首汽约车司机客户端上显示的。”也就是说，美团打车通过把用户的订单转接到首汽约车、神州专车等不同出行平台后，再由平台进行派单业务。

“去年，美团就要在杭州启动打车业务，我也早早地注册了账号，以为会有补贴，可以吃一波红利，但现在看来，美团打车根本不是这样的模式。”朱师傅说，目前，他们虽然接入了美团打车平台，但美团方面对司机没有任何补贴。

记者在抵达嘉里中心后，抵掉首汽约车平台提供的6元优惠券后，自己通过支付宝付了10元。之后短信显示，记者的美团打车账户又收到了一张面值5元的首汽约车优惠券。

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