聚合模式会给网约车行业带来震动吗

商报记者 汪株燚

美团打车进入杭州，引发大量“食客”关注。去年3月21日，杭州市道路运输管理局向美团打车正式颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，但直到前天，美团官方宣布美团打车聚合模式新增十五个试点城市，包括杭州、苏州、宁波、成都、深圳等。

在杭州，打开美团App，首页悄然出现了一个“打车”入口，点进去可一键呼叫多个不同平台车辆，也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。美团表示，新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。用户端和司机端一度盼望的补贴大战都没有来，这样一种新模式会给目前的网约车行业带来震动吗？

美团打车整合多家出行服务商 但司机仍在签约平台接到单子

记者经常在美团App上叫外卖，打车的体验如何，决定实地打车了解一下。

打开美团App，作为首次注册使用美团打车的用户，会收到由出行服务商提供的优惠券。记者拿到了1张面值10元的神州专车优惠券、1张面值6元的首汽约车优惠券以及1张面值3元的曹操出行优惠券。

昨天下午5点17分，记者从华媒控股打车至嘉里中心，美团App上跳出了出租车、经济型、舒适型、商务型、豪华型五种车型供选择，记者选了首汽约车和曹操新能源两种经济型车型。大约2分钟左右，美团打车派单给了一辆车牌号为浙AN9**3的黑色腾势。

司机朱师傅告诉记者，美团打车的聚合模式就是把多家网约车平台聚合在一起，对司机来说相当于多了一个约车渠道，“但我接到你的单子，还是在首汽约车司机客户端上显示的。”也就是说，美团打车通过把用户的订单转接到首汽约车、神州专车等不同出行平台后，再由平台进行派单业务。

“去年，美团就要在杭州启动打车业务，我也早早地注册了账号，以为会有补贴，可以吃一波红利，但现在看来，美团打车根本不是这样的模式。”朱师傅说，目前，他们虽然接入了美团打车平台，但美团方面对司机没有任何补贴。

记者在抵达嘉里中心后，抵掉首汽约车平台提供的6元优惠券后，自己通过支付宝付了10元。之后短信显示，记者的美团打车账户又收到了一张面值5元的首汽约车优惠券。

多个平台采用聚合模式

但能否提高打车效率要看实际情况

美团打车采用的聚合模式其实不是首例。早在2017年7月，高德地图就上线了易行平台，滴滴、神州专车、首汽约车等出行服务商作为首批合作伙伴接入该平台。2018年，高德进一步丰富了出行服务商的数量，并单独列出了“打车”频道，目前，已集合了曹操出行、首汽约车、滴滴快车、AA出行等提供的快车和专车业务。高德专门标注：可同时呼叫多种车型，立刻提高叫车成功率。

另一家出行平台哈啰出行在打车业务上也采用了聚合模式，与嘀嗒出行和首汽约车合作，涉及出租车和专车业务，可以在杭州、北京、武汉、广州等全国81个城市使用该功能。

用户可以一键呼叫多个不同平台的车辆，会让打车效率变得更高吗？

昨晚10点记者同时用美团打车和其他一个出行平台叫车，同样的目的地，美团打车几乎瞬间就有司机接单，另一个出行平台显示，需要等待两分钟以上。

当然，这依然是个例。在业内人士看来，打车具有典型的“潮汐效应”，聚合不聚合，能否提高打车效率不能一概而论。作为一家从事网约车租赁及司机招募的企业，即刻出行（杭州）新能源汽车有限公司网约车事业部总经理张建伟告诉记者，相对于只认定一家网约车平台打车，聚合打车的模式确实可以提高一定的打车效率，“但是如果聚合的几家平台在某个时间段都打不到车，那聚合也没有用。”

中国社会科学院财经战略研究院副院长夏杰长在评价美团打车“聚合模式”时说，聚合了多个出行服务商，共同为用户提供出行服务，避免用户在不同软件之间切换使用，能有效提升打车体验。

值得关注的是，美团打车为美团餐饮赋予了核心竞争力。用户可以在美团App中任一餐饮商家页面，直接点击打车按钮一键呼叫多种车型。系统会识别用户所在位置及商家地址信息，自动填写起止地址，实现一键叫车直达商家目的地，便捷高效。据了解，酒店旅游、休闲娱乐等其他品类商家将会陆续接入此功能。

所以，如果是去餐厅吃饭又要使用叫车服务的用户，美团打车可以将导航和叫车功能合二为一，效率无疑很高。

美团新模式

避免与其他平台正面交锋

美团打车此次进入全国多个城市，抛却了自营模式，采用平台模式，当中的转变引人关注。美团自2017年2月起，在南京、上海试水打车业务，一度与滴滴正面交锋，代价是高额的补贴。2018年9月20日随着美团上市，“补贴大战”偃旗息鼓。

此次以聚合模式卷土重来，使得美团不必在司机端投入巨额补贴，而是通过引入合作伙伴的车辆和司机为用户提供用车服务，节省了大量成本，既能为平台实现引流，又避免了与其他平台正面交锋。

昨天，滴滴平台推出了每单打车减6元，以及1元抢购3张8元立减券、2元买超值套餐最高可省22元等活动，表面上说是为520推出的专属福利，但实际上也是应对竞争的小小举措。

记者使用滴滴出行从嘉里中心回华媒控股，同样的路程，优惠6元后仅花了9.5元，比美团打车略优惠。在滴滴上接了2224笔单子的王师傅告诉记者，昨天下午3点到4点这个时间段，他的接单量比以往明显多了很多，他也获得了由平台提供的15元补贴。

王师傅表示，针对美团打车推出的聚合模式，虽然可以打通渠道获得更多的接单量，但不会吸引他去。“滴滴的功能相对完善，可以保障司机更多的权益不受侵犯，也带来很多方便。”王师傅说，比如滴滴地图会显示推荐乘客上车点，这样方便司机接客，也方便停车，而别的平台这些功能相对不完善。

不过，聚合打车模式为乘客带来一定便捷的同时，可能面临一旦发生司乘纠纷后责任方难以界定的问题。《美团打车服务协议》中，在“信息平台用户服务规则”部分对风险与责任承担进行了划分，即当乘客通过美团聚合模式打到来自首汽、曹操等公司的车辆，乘车过程中一旦发生纠纷，责任将由首汽、曹操来承担。

但首汽司机朱师傅却认为，因为消费者订单的数据仍在美团上，所以得先找美团客户服务，再转到出行服务商平台进行处理，可能会影响进程。