都市快报讯 12月10日下午3：30，正是不少小学放学的时间，正常情况下，校门口的区域应该被各种来接送的家长、车辆堵得水泄不通。

但是杭州采荷第三小学教育集团笕正校区的校门口，却意外地冷清，校门外班级接送区的牌子下，也空无一人。传达室的保安师傅淡定地坐在学校的监控屏幕前，看着校园监控的情况。

12月5日，采荷三小笕正校区开始试运行地下车库接送中心，所有的家长都可以到地下车库接孩子，再也不用提心吊胆地“抢车位”，也不用担心放学时的风吹日晒。

笕正校区地下车库接送中心已经试行了一周时间，实行效果如何？家长们接受度如何？我到现场感受了一番。

人车分流

制订不同接送路线

12月10日下午，采荷三小校长助理杨欣带着我走了一遍地下车库。正是放学的点，班主任按照学校规划的路径，将班里的孩子统一带领到操场边的下沉广场入口，进入一个五彩斑斓的“儿童天地”。这里贴着彩色的毯子，摆放着孩子的桌椅，还有丰富的书籍。

从这块区域往外看，就是地下车库，中间隔着一道玻璃门，只有老师的指纹认证才能开启这道门。杨老师说：“这是为了避免家长进入教学区，进一步保障学生安全。”

走出这道门，就是家长的等候区了。这里也按照班级清晰地进行了划分，提高了接送的效率。没有家长来接的孩子，可以留在“儿童天地”内，一边阅读一边等候。

那么这个地下车库等候区的家长入口在哪儿呢？

杨老师说：“根据家长们不同的接送方式，我们也制订了不同的接送路线。开车来接孩子的家长，可以沿着校门口的全冯弄右转，进入地下车库，停好车后，步行到等候区接孩子。而地下车库的对面，还有一个楼梯入口，可以供步行或者驾驶非机动车接送的家长进入接送中心，我们还在一旁专门开辟了非机动车停放点。这样就可以做到人车分流，进一步保障家长和孩子的安全。”

在车库内，随处可见指引牌，贴心地为家长领路。学校还特地用绿植架子在地下车库隔出了步行通道，并画上斑马线。

一位来接女儿的二年级妈妈说：“我就住在这附近，之前就看到过那个入口，但以前没注意，没想到现在学校用来做家长接送的入口了。平时我们家孩子是我和孩子爸爸接送，不下雨的时候我步行或者电瓶车来接孩子，下雨的时候就是孩子爸爸开车来接。下雨的时候学校门口会比较堵，我觉得这样很人性化。”

一位一年级男生的爷爷双手抱在胸前，站在等候区往玻璃门里张望。他说：“今天孙子在做值日，所以还没出来，我要再等一会儿。我觉得到这里来接，绕是绕了点，但是惬意了不少。前几天还有点不习惯，偶尔要走错掉，现在已经熟门熟路了。”

学校正在收集建议

使接送更加便利完善

像采荷三小笕正校区这样设立地下车库接送中心的学校，全杭州都很少见。滨江的杭州市春晖小学，也是在今年9月刚刚开启了地下车库接送中心，这所学校和采三的笕正校区一样，都属于3年内启用的新校。

杨老师说：“去年开始，区教育局、住建局、财政局、城管局等就多方规划、协商酝酿这件事。我们学校是在2018年启用的，当时就有规划地下车库，一块是供老师使用，一块是提供给社会车辆，这两个区域入口不同，且有明确划分。现在家长进入的就是社会车辆停车场，之前这里还没有对外开放过，所以对于安全问题也有了更好保障。现在我们学校只有三个年级共10个班级的学生，原本规划的100多个社会车辆停车位暂时也是足够的。”

今年9月，学校正式开始改造地下车库，前期还召开了听证会，并在试行前带着学校家委会的家长走了一遍接送的道路。

试行后，放学后的校门口明显不堵了，孩子也不用穿越人流车流了，地下车库接送的优点显而易见，但实际运行时也有不少意想不到的问题。

杨老师说：“开始试行后，我们就发现有一个孩子的爷爷经常负责接送放学，但是他的腿脚不便，下楼梯到车库对他来说不容易。所以我们就专门为了这个老人开了绿色通道，他可以照样到校门口来接，班主任每天会负责单独领这个孩子到校门口。还有的家长在接到孩子后，会直接走最近的路上车或者上楼梯，而无视了斑马线，为此我们也设立了老师和志愿者专门提醒。”

“试运行期间，学校还对接送中心进行了满意度调查，收集家长们对这个接送方式的建议和看法。接下来，学校还将对细节进行进一步改进，使这一接送方式更加便利和完善。”