每日商报讯 “昨天套一波，今天又套一波，明天继续。” ST国重装股吧里，股民们简直“绝望”了。昨天，ST国重装再度跌停，报4.52元/股，这是其“复活”后第6个跌停。在恢复上市首日遭遇游资爆炒大涨85%之后，ST国重装股价较重新上市最高价已腰斩。
连续6个跌停 10亿资金被埋 “太坑了，被埋了。”“还要打6折。”“还要三个跌停才能进场。”“昨天套一波，今天又套一波，明天继续。” ST国重装股吧里，股民们对该股前景存疑。 如果时间能倒回到6月8日，股民们是否还会满怀热情地“杀”进去？当天，顶着“A股主动退市第一股”名头的ST国重装在上交所重新上市交易，这是继ST长油后，A股第二只退市“复活”股。 “复活”首日，ST国重装迎来暴涨，因盘中涨幅超过临停阈值，公司股票交易一度被临时停牌，盘中股价一度上涨近190%，最高触及9.59元/股。截至6月8日收盘，公司股价报收6.15元/股，上涨85.24%。ST国重装换手率29.15%，振幅108.13%，成交额10.32亿元。 好景不长，原本想“博一博”，没想到买入就是“深套”。6月9日开始，ST国重装连续跌停，昨天上午，该股一度打开跌停有所反弹，但依然以跌停收盘，截至收盘，该股报4.52元/股，下跌5.04%。 根据规定，重新上市次日起，ST国重装股票价格的日涨跌幅限制为5%。记者简单计算了一下，在6月8日最高点以9.59元/股买入的投资者，截至昨日跌停价4.52元/股，亏损幅度达52.87%；在6月8日当天以最低价6元/股买入的投资者，亏损幅度也达到了24.67%。换言之，首日入场的10亿资金，全部被埋。 百亿亏损下 分红成难题 事实上，满血复活的ST国重装基本面并不乐观。截至2020年3月31日，公司资产总额为269.67亿元，负债总额为140.51亿元。 资料显示，截至2019年12月31日，ST国重装账面上未分配利润仍为-102.27亿元。公司在重新上市申请书中表示，“公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损，直至公司不存在未弥补亏损。因此，公司股票存在在较长一段时间内无法进行现金分红的风险。” 从基本面的角度来看，虽然ST国重装最近三年业绩水平已符合上市标准，但在今年一季度，受疫情影响，ST国重装扣非净利润再次转亏。2020年1-3月，ST国重装实现营业收入182571.99万元，同比下降3.35%；实现归母净利润为224.71万元，同比下降85.69%；扣非净利润为-3258.00万元，同比下降638.76%。以税后利润进行补亏，对于业绩增速较缓的ST国重装，明显“压力山大”。根据公告，公司预计2020年-2022年的归母净利润分别为4.90亿元、4.96亿元、5.01亿元。换言之，公司预计的净利润年均增长约为1%-1.5%。照这个增速，至少17年内，股东分红是没戏的，所有赚的钱都要去填“窟窿”。除了不能分红，没有钱，其公开增发新股、发行可转换公司债券或向原有股东配售股份等再融资活动也将受限。 | 
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