降价背后的“虚火” 价格承诺制之下，车位行情还看需求 据悉，关于车位价格，二手车位当然是市场主导，而开发商卖出来的车位则受《关于进一步规范商品住房及其地下车位（库）销售行为的通知》（下称《通知》）约束，实行价格承诺制，即开发企业申报预售时，应对商品住房地下车位（库）的销售价格进行承诺，并将其作为预售申报的要件之一。 
这一政策的出台也是由于2016年、2017年楼市火爆、调控限价开始实行时，很多开发商通过调高车位价格、捆绑搭售等手段来获取利润，曾经杭州某盘就搭售过80万元一个车位，间接在一段时间让车位价格“暴涨”，甚至催生出个别投资客大量购买车位囤积炒卖的情况。 为了整治这些市场乱象，2017年7月杭州住保房管局出台了《通知》，车位价格这才相对稳定。 如今一看，不少楼盘车位促销价格如此“触目”，大多还是因为当初被炒高的“虚火”，在市场行情回落、销售成绩冷热分化越来越明显之时，车位的价格自然也得随行就市。 我们对杭州一些在售楼盘的车位价格做了个调查，大部分车位定价还是和该楼盘的定位及销售情况挂钩的，销售成绩较稳定的大多按上限价格在出售。 如钱江新城、奥体、申花、城东新城等主打改善的楼盘，车位价格大致在40万-50万元左右；北部新城、丁兰新城、未来科技城、萧山市北等核心区域的楼盘，车位价格则在30万元左右；余杭良渚、崇贤、萧山南部卧城等地的在售车位价格水平在20万元左右；而地段再外围一些销售有压力的楼盘就不乏大力度车位优惠了…… 对于业主购买车位，有几点需要明确： 一是目前销售的车位基本都只有使用权，并不是产权； 第二，车位有人防车位和非人防车位的区别，人防车位在发生自然灾害或者战时会被强制征用，并明确规定使用权转让期限不得超过20年，购买时要看清； 第三，目前在售的一些子母车位，一般可以停下两辆家用轿车，售价会高一点，但也要谨慎，此前不乏因设计不到位导致实际车辆无法停放的投诉； 第四，如果你买的是新能源车，车位位置的选择也是需要考虑的，要装得了充电桩； 最后，车位行情同样有波动，大家需要摆正心态，从自身需求出发，理性置业。 | 
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