杭州日报讯 日前，杭州豪宅楼盘蓝色钱江拍卖了两个车位使用权，成交价高达96万元/个，成为杭州有史以来最贵的车位，瞬间刷爆朋友圈。但就在大家讨论着“一个车位抵得过一套房”时，也有楼盘传出促销车位、价格“腰斩”，让不少之前买了车位的业主“肉痛”不已。

百万二手车位与“腰斩”的尾盘车位

车位行情“冰火两重天”

3月24日，阿里拍卖网页上，两个二次拍卖的蓝色钱江地下二层车位使用权以每个96万元的价格成交，立刻在网络上传开。

和今年1月21日这两个车位首次以起拍价42万元/个的价格挂牌却流拍相比，命运截然不同。

据悉，二次拍卖当天，每个车位都吸引了多人报名，数千人围观，最终分别经过了84次和97次出价，才最终成交。

如今的车位行情真这么火吗？聚焦一些在售楼盘的车位销售情况，发现不少项目却是在降价销售，个别降价幅度甚至低于5折。

“去年买的车位还要18万元左右，高的甚至20多万元，现在楼盘宣布清盘特惠，一个车位报价就11.5万元，再算上折扣，最低的可能10万元都不到。”杨女士说。

最近，江干区某楼盘的100多个车位促销，近乎腰斩的降价幅度让许多买了车位的业主坐不住了，直呼“不到半年，就亏了七八万。”

但对于没买车位的业主来说，倒像是天上掉下来的大馅饼，价格相当具有吸引力，横向对比这个区域，很多小区的二手车位价格2017年时就达到13万元左右了，今年区域内新盘车位价格报价都到了30万元左右，以至于这100多个车位采用了摇号的方式，早已销售一空。

事实上，最近车位打折的楼盘也不光这一家。

有消息称，2月底，萧山一楼盘尾盘车位促销，原价29万元的车位现在只卖19万元。

去年6月，临平山北某元老级楼盘同样出现过车位价格“断崖式下跌”，从最高的28万元跌到了18万元左右。

此外，目前还有不少楼盘的促销手段除了在房价上做少量折扣优惠外，都针对车位推出了优惠活动，幅度小的减免一些费用，幅度大的甚至买房送车位。

降价背后的“虚火”

价格承诺制之下，车位行情还看需求

据悉，关于车位价格，二手车位当然是市场主导，而开发商卖出来的车位则受《关于进一步规范商品住房及其地下车位（库）销售行为的通知》（下称《通知》）约束，实行价格承诺制，即开发企业申报预售时，应对商品住房地下车位（库）的销售价格进行承诺，并将其作为预售申报的要件之一。

这一政策的出台也是由于2016年、2017年楼市火爆、调控限价开始实行时，很多开发商通过调高车位价格、捆绑搭售等手段来获取利润，曾经杭州某盘就搭售过80万元一个车位，间接在一段时间让车位价格“暴涨”，甚至催生出个别投资客大量购买车位囤积炒卖的情况。

为了整治这些市场乱象，2017年7月杭州住保房管局出台了《通知》，车位价格这才相对稳定。

如今一看，不少楼盘车位促销价格如此“触目”，大多还是因为当初被炒高的“虚火”，在市场行情回落、销售成绩冷热分化越来越明显之时，车位的价格自然也得随行就市。

我们对杭州一些在售楼盘的车位价格做了个调查，大部分车位定价还是和该楼盘的定位及销售情况挂钩的，销售成绩较稳定的大多按上限价格在出售。

如钱江新城、奥体、申花、城东新城等主打改善的楼盘，车位价格大致在40万-50万元左右；北部新城、丁兰新城、未来科技城、萧山市北等核心区域的楼盘，车位价格则在30万元左右；余杭良渚、崇贤、萧山南部卧城等地的在售车位价格水平在20万元左右；而地段再外围一些销售有压力的楼盘就不乏大力度车位优惠了……

对于业主购买车位，有几点需要明确：

一是目前销售的车位基本都只有使用权，并不是产权；

第二，车位有人防车位和非人防车位的区别，人防车位在发生自然灾害或者战时会被强制征用，并明确规定使用权转让期限不得超过20年，购买时要看清；

第三，目前在售的一些子母车位，一般可以停下两辆家用轿车，售价会高一点，但也要谨慎，此前不乏因设计不到位导致实际车辆无法停放的投诉；

第四，如果你买的是新能源车，车位位置的选择也是需要考虑的，要装得了充电桩；

最后，车位行情同样有波动，大家需要摆正心态，从自身需求出发，理性置业。